Instrukcja: Jeśli podczas naprawy w silniku znaleziono duże ilości wiórów metalowych, może to być spowodowane nieprawidłowym działaniem łożyska korbowodu. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń, po wykonaniu prac naprawczych należy: dokładnie wyczyścić kanały olejowe, wymienić filtr oleju. Poziom oleju nie może przekraczać znaku "max" na bagnecie. W przeciwnym razie katalizator może ulec uszkodzeniu!
Olej silnikowy, ilości oleju, specyfikacja oleju silnikowego:
- Z filtrem oleju 3,6 l
- Z filtrem oleju 4,0 l
- 1 - Prętowy wskaźnik poziomu oleju, poziom oleju nie może przekraczać znaku MAX!
- 2 - Chłodnica oleju
- 3 - O-ring, wymienić
- 4 - Przewód układu chłodzenia chłodnicy oleju, moment dokręcenia wspornika do skrzyni korbowej silnika: 20 Nm
- 5 - 8 Nm
- 6 - Przykryć, wymienić uszczelkę, jeśli jest uszkodzona
- 7 - O-ring, wymienić, jeśli jest uszkodzony
- 8 - Filtr oleju, 20 Nm. Odłączyć za pomocą klucza do filtra oleju -3417-, postępować zgodnie z instrukcjami montażu filtra oleju z zaworem zwrotnym
- 9 - Obudowa rozrządu, podczas montażu dodatkowo użyć uszczelniacza silikonowego -D176 501 A1-. Aby ułatwić montaż, wkręć 2 kołki ustalające M6x80 w obudowę wałka rozrządu i blok cylindrów. Aby ułatwić włożenie obudowy rozrządu, przykręć miskę olejową 2 śrubami
- 10 - 10 Nm
- 11 - Śruba mocująca, wymienić. Powierzchnie zaciskowe śrub muszą być wolne od oleju i/lub smaru, włożyć po nasmarowaniu gwintów. Koło pasowe zabezpieczyć blokadą -3415-. Kąt dokręcenia można zmierzyć za pomocą konwencjonalnej tarczy goniometru
- 12 - Koło pasowe. Powierzchnie współpracujące muszą być wolne od oleju i smaru. Bezpieczne koło pasowe z blokadą -3415-
- 13 - O-ring, wymienić
- 14 - Tuleja podtrzymująca. Powierzchnie współpracujące tulei oporowej muszą być wolne od oleju i smaru
- 15 - Uszczelka, w razie uszkodzenia wymienić
- 16 - Gwiazdka dla napędu pompy olejowej
- 17 - 20 Nm i dokręcić o 90°, wymienić
- 18 - Koło zębate pompy oleju, zabezpieczone wspornikiem -T10172-
- 19 - Łańcuch napędowy pompy oleju, przed demontażem zaznaczyć kierunek jazdy (pozycja instalacji)
- 20 - 10 Nm
- 21 - Czujnik poziomu i temperatury oleju -G266-, wymienić, jeśli jest uszkodzony
- 22 - Korek spustowy oleju, 30 Nm, ze stałą uszczelką wargową, wymienić
- 23 - 13 Nm, odkręcać i dokręcać śruby tylko po stronie koła zamachowego za pomocą narzędzia -T10058-
- 24 - 45 Nm
- 25 - Miska olejowa, oczyścić powierzchnię przylegania przed montażem, nałożyć uszczelniacz silikonowy -D 176 600 A1- podczas montażu
- 26 - 25 Nm
- 27 - Pompa oleju, wymieniać tylko jako zespół
- 28 - 5 Nm
- 29 - Separator oleju
Oznaczenia na bagnecie poziomu oleju
- 1 - Etykieta maks. (Maks.)
- 2 - Etykieta min. (min.)
- a - jeśli poziom oleju jest powyżej pofałdowanego pola i poniżej znaku max - nie dolewaj oleju!
- b - rzeczywisty poziom w zacienionym polu: olej silnikowy można uzupełnić
- c - gdy poziom oleju jest od znaku min do pola karbowanego: dolać maksymalnie 0,5 l oleju!
Komentarze gości