Instrukcje: Jeżeli podczas naprawy w silniku znajdą się duże ilości wiórów metalowych, przyczyną może być uszkodzone łożysko korbowodu. Aby uniknąć dalszych uszkodzeń, po wykonaniu prac naprawczych należy: dokładnie oczyścić kanały olejowe, wymienić filtr oleju. Poziom oleju nie może przekraczać znaku "max" na bagnecie. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia konwertera katalitycznego!
Olej silnikowy, objętości oleju, specyfikacja oleju silnikowego:
- Z filtrem oleju 3,6 l
- Z filtrem oleju 4,0 l
- 1 - Bagnet poziomu oleju, poziom oleju nie powinien przekraczać znaku MAX!
- 2 - Chłodnica oleju
- 3 - Pierścień uszczelniający, wymienić
- 4 - Rura układu chłodzenia chłodnicy oleju, moment dokręcania wspornika do miski olejowej silnika: 20 Nm
- 5 - 8 Nm
- 6 - Pokrywa, w razie uszkodzenia wymienić uszczelkę
- 7 - Pierścień uszczelniający, wymienić w przypadku uszkodzenia
- 8 - Filtr oleju, 20 Nm. Odłączyć za pomocą klucza do filtra oleju "3417", postępować zgodnie z instrukcją montażu filtra oleju, z zaworem zwrotnym
- 9 - Obudowę mechanizmu rozdzielczego należy dodatkowo zamontować za pomocą uszczelniacza silikonowego -D176 501 A1-. Aby ułatwić montaż, wkręć 2 kołki montażowe M6x80 w obudowę wałka rozrządu i blok cylindrów. Aby ułatwić włożenie obudowy rozrządu, przykręć miskę olejową 2 śrubami
- 10 - 10 Nm
- 11 - Śruba montażowa, wymienić. Na powierzchniach zaciskowych śrub nie powinno być oleju i/lub smaru; przed montażem należy nasmarować gwinty olejem. Zabezpiecz koło pasowe przed obracaniem się za pomocą podpory kontrującej "3415". Kąt dokręcania można zmierzyć za pomocą standardowej tarczy do pomiaru kąta
- 12 - Koło pasowe. Na powierzchniach styku nie może być oleju ani smaru. Zabezpiecz koło pasowe przed obracaniem się za pomocą podpory kontrującej "3415"
- 13 - Pierścień uszczelniający, wymienić
- 14 - Tuleja podporowa. Na powierzchniach styku tulei podporowej nie powinien znajdować się żaden olej ani smar
- 15 - Uszczelka, w razie uszkodzenia wymienić
- 16 - Koło zębate napędu pompy olejowej
- 17 - 20 Nm i obrócić o 90°, wymienić
- 18 - Koło zębate pompy oleju, zabezpieczyć podporą "T10172"
- 19 - Łańcuch napędowy pompy oleju, przed demontażem zaznaczyć kierunek jazdy (pozycja instalacji)
- 20 - 10 Nm
- 21 - Czujnik poziomu oleju i temperatury "G266", wymienić w przypadku uszkodzenia
- 22 - Korek spustowy oleju, 30 Nm, z uszczelką wargową, wymienić
- 23 - 13 Nm, poluzować i dokręcić śruby tylko po stronie koła zamachowego przy pomocy nasadki "T10058"
- 24 - 45 Nm
- 25 - Miska olejowa, przed montażem oczyścić powierzchnię siedziska, w trakcie montażu nałożyć uszczelniacz silikonowy -D 176 600 A1-
- 26 - 25 Nm
- 27 - Pompa oleju, wymieniać tylko w całości
- 28 - 5 Nm
- 29 - Separator oleju
Oznaczenia na bagnecie poziomu oleju
(Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: VWManual.ru)
- 1 - Etykieta maksymalna. (Maks.)
- 2 - Znak minimalny. (min.)
- a - jeżeli poziom oleju znajduje się powyżej pola rowkowanego i poniżej znaku max - nie dolewaj oleju!
- b - rzeczywisty poziom w zacienionym obszarze: można uzupełnić olej silnikowy
- c - gdy poziom oleju sięga od znaku min do pola rowkowanego: dolać maksymalnie 0,5 l oleju!
Komentarze gości