Uwaga: Elementy układu wydechowego można wymieniać pojedynczo. Jeśli konieczna jest wymiana tłumika wstępnego lub końcowego standardowego układu wydechowego, należy przeciąć rurę łączącą w zaznaczonym miejscu, patrz także następny rozdział. W pojeździe z silnikiem Diesla o pojemności 1,4 litra układ wydechowy składa się z dwóch odgałęzień, przy czym katalizator znajduje się w miejscu, w którym znajduje się tłumik wstępny w innych silnikach.
Wycofanie
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa: Podczas podnoszenia pojazdu istnieje ryzyko wypadku! Przeczytaj sekcję przed rozpoczęciem pracy «Podnoszenie pojazdu».
Podnieś samochód na kozach.
Jeśli jest dostępny, usuń dolna osłona silnika.
Spryskać wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego środkiem antykorozyjnym. Pozostaw środek na powierzchniach części na jakiś czas, aby pokazać jego działanie.
Silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim: Odłączyć złącze wtykowe sondy lambda 1.
Silnik benzynowy: Odłączyć złącze sondy lambda 2.
W zależności od zamontowanego silnika odkręć mocowanie przedniej rury wydechowej od spodu odpowiednio katalizatora, kolektora wydechowego lub turbosprężarki.
Podeprzyj układ wydechowy lub przywiąż go drutem do nadwozia, aby nie spadł.
Uwaga: elastyczny łącznik przedniej rury wydechowej nie może być wygięty o więcej niż 10°, w przeciwnym razie ulegnie uszkodzeniu.
Odkręć mocowanie tylnych uchwytów, opuść lekko tylną część układu wydechowego, wyjmij kolejny tłumik dla układu dwukierunkowego.
Odczep tłumik wstępny od poduszki zawieszenia i wraz z pomocnikiem wymontuj układ wydechowy.
Części układu wydechowego można również wymieniać pojedynczo. Jeśli elementy łączące lub śruby nie luzują się, podgrzej złącze palnikiem spawalniczym. Pamiętaj, aby umieścić aluminiową płytkę! Uwaga: zagrożenie pożarowe!
Instalacja
Uwaga: Należy wymienić uszczelki, nakrętki i śruby. Aby nakrętki i śruby układu wydechowego były łatwiejsze do późniejszego poluzowania, zaleca się nasmarowanie ich pastą wysokotemperaturową, na przykład Liqui Moly LM-508-ASC. Sprawdź gumowe podkładki zawieszenia pod kątem uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
W przypadku ponownego montażu zużytych części układu wydechowego, ich powierzchnie uszczelniające należy oczyścić szmerglem w celu usunięcia osadów nagaru i korozji przed połączeniem.
Włóż przednią rurę wydechową w mocowania zawieszenia z nową uszczelką, przymocuj odpowiednio do katalizatora, kolektora wydechowego lub turbosprężarki i lekko dokręć.
Nasuń tylny tłumik z podwójną obejmą na przednią rurę wydechową i przykręć razem z zawieszeniem do podwozia.
Nasunąć tłumik dolny wraz z podwójnym zaciskiem naprawczym na rurę wylotową tłumika wstępnego i przykręcić wraz z zawieszeniem do podwozia.
Dokręć wszystkie śruby, ale nie dokręcaj ich zbyt mocno.
Ustaw układ wydechowy tak, aby spoczywał na wieszakach bez naprężeń. Odległość układu wydechowego od jakichkolwiek części ciała musi wynosić co najmniej 25 mm. W razie potrzeby obróć lub przesuń układ wydechowy wzdłużnie. Zawieszenia muszą być równomiernie obciążone. Upewnij się, że rury są wsunięte wystarczająco głęboko w zaciski. Na rurach w miejscach połączeń znajdują się wytłoczenia dla kontroli.
Dokręć śruby i nakrętki. Wartości momentów dokręcania podane są w objaśnieniach do rysunków.
Silnik benzynowy: Podłącz złącze sondy lambda 2.
Silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim: Podłączyć złącze sondy lambda 1.
Jeśli jest dostępny, zainstaluj dolna osłona silnika.
Opuść samochód.
sprawdzić szczelność układu wydechowego, patrz odpowiedni rozdział poniżej.
Komentarze gości