Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Указанне: дэталі выпускной сістэмы можна замяняць па асобнасці. Калі неабходна замяніць папярэдні ці наступны глушыцель серыйнай выпускной сістэмы, то злучальную трубу трэба распілаваць у пазначаным месцы, гл. таксама наступны раздзел. У аўтамабіля з дызельным рухавіком з працоўным аб'ёмам 1,4 л сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў складаецца з двух галін, прычым каталітычны нейтралізатар размешчаны ў тым месцы, дзе ў іншых рухавікоў знаходзіцца папярэдні глушыцель.
Зняцце
Указанні па тэхніцы бяспекі: Пры ўздыме аўтамабіля існуе небяспека няшчаснага выпадку! Перад выкананнем работ прачытаць раздзел "Пад'ём аўтамабіля".
Аўтамабіль падняць на казлы.
Калі ёсць, зняць ніжні кажух маторнага адсека.
Усе балты і гайкі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў апырскаць сродкам для пераўтварэння іржы. На некаторы час сродак пакінуць на паверхнях дэталяў для праявы яго дзеяння.
Бензінавы рухавік з непасрэдным упырскваннем: раз'яднаць штэкерны раз'ём кіслароднага датчыка 1.
Бензінавы рухавік: раз'яднаць штэкерны раз'ём кіслароднага датчыка 2.
У залежнасці ад усталяванага рухавіка адкруціць знізу мацаванне перадпакоя выпускной трубы ад каталітычнага нейтралізатара, выпускнога калектара ці адпаведна ад турбакампрэсара.
Сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў падперці або падвязаць дротам да кузава, каб яна не ўпала ўніз.
Увага: гнуткі злучальны элемент перадпакоя выпускной трубы не павінен зломвацца больш за на 10°, інакш ён будзе пашкоджаны.
Адкруціць мацаванне задніх трымальнікаў, заднюю частку выпускной сістэмы трохі апусціць, у двухструменнай выпускной сістэмы зняць наступны глушыцель.
Адчапіць ад падушкі падвескі папярэдні глушыцель і разам з памагатым сістэму выпуску зняць.
Дэталі сістэмы выпуску ОГ могуць замяняцца таксама і па асобнасці. Калі злучальныя элементы ці ніты не адпускаюцца, варта выгрэць месца злучэння зварачнай гарэлкай. Абавязкова падкласці алюмініевую пласціну! Увага: Пажаранебяспечна!
Ўстаноўка
Увага: Ушчыльняльныя пракладкі, гайкі і балты абавязкова замяніць. Каб гайкі і ніты сістэмы выпуску пазней можна было лягчэй адварочваць, рэкамендуецца вышмараваць іх высокатэмпературнай пастай, напрыклад, Liqui Moly LM-508-ASC. Гумовыя падушкі падвесак праверыць на адсутнасць пашкоджанняў і пры неабходнасці замяніць.
Калі былыя ва ўжыванні часткі выпускной сістэмы ўсталёўваюцца зноў, то іх ушчыльняльныя паверхні перад злучэннем ачысціць наждаком ад адкладаў нагару і карозіі.
Пярэднюю выпускную трубу ўставіць у падушкі падвесак, з новай ушчыльняльнай пракладкай прыставіць яе да каталітычнага нейтралізатара, выпускному калектару або адпаведна да турбакампрэсара і лёгка прыкруціць нітамі.
Папярэдні глушыцель са здвоеным хамутом насунуць на перадпакой выпускную трубу і разам з падвескай прыкруціць да дна кузава.
Наступны глушыцель з рамонтным здвоеным хамутом насунуць на выпускную трубу папярэдняга глушыцеля і разам з падвескай прыкруціць да дна кузава.
Усе балты падцягнуць, але не зацягваць.
Сістэму выпуску выраўнаваць так, каб яна размяшчалася на падвесках без высілкаў. Адлегласць сістэмы выпуску да любых частак кузава павінна быць не менш за 25 мм. Пры неабходнасці сістэму выпуску разгарнуць ці перасунуць у падоўжным кірунку. Падвескі павінны нагружацца раўнамерна. Забяспечыць, каб трубы былі засунуты ў хамуты дастаткова далёка. Для кантролю на трубах у месцах злучэнняў маюцца цісненні.
Ніты і гайкі зацягнуць. Значэнні момантаў зацяжкі прыведзены ў тлумачэннях да малюнкаў.
Бензінавы рухавік: злучыць штэкерны раз'ём кіслароднага датчыка 2.
Бензінавы рухавік з непасрэдным упырскваннем: злучыць штэкерны раз'ём кіслароднага датчыка 1.
Калі ёсць, усталяваць ніжні кажух маторнага адсека.
Аўтамабіль апусціць.
Праверыць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў на герметычнасць, гл. адпаведны раздзел далей.
Каментары наведвальнікаў