Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена: Компоненте издувног система могу се заменити појединачно. Ако је потребно заменити предпригушивач или накнадни пригушивач серијског издувног система, прикључна цев се мора пресећи на за то предвиђеном месту, видети и следеће поглавље. 1.4Л дизел мотор има двокраки издувни систем, са катализатором који се налази на месту предпригушивача на другим моторима.
Уклањање
Безбедносна упутства: При подизању возила постоји опасност од незгоде! Пре обављања посла, прочитајте одељак "Подизање аутомобила".
Подигните ауто на постоље.
Ако постоји, уклоните га доњи поклопац моторног простора.
Попрскајте све завртње и матице издувног система претварачем рђе. Оставите производ на површини делова неко време како би се његов ефекат манифестовао.
Бензински мотор са директним убризгавањем: Одвојите утикач сензора кисеоника 1.
Бензински мотор: Одвојите утикач сензора кисеоника 2.
У зависности од уграђеног мотора, одврните предњи носач издувне цеви од катализатора, издувног разводника или, респективно, од турбопуњача.
Систем издању емисије гасова подпереть или везати жицом за тело, да она није пала доле.
Опрез: Флексибилни конектор предње издувне цеви не сме бити савијен више од 10°, иначе ће се оштетити.
Одврните причвршћивање задњих држача, лагано спустите задњи део издувног система и уклоните накнадни пригушивач за издувни систем са двоструким протоком.
Откачите предпригушивач са јастука вешања и, заједно са помоћником, уклоните издувни систем.
Компоненте издувног система се такође могу заменити појединачно. Ако се спојни елементи или завртњи не олабаве, спој треба загрејати гориоником за заваривање. Обавезно ставите алуминијумску плочу испод! Упозорење: Опасност од пожара!
Инсталација
Опрез: Заптивне заптивке, навртке и вијци морају бити замењени. Да бисте касније лакше олабавили матице и завртње издувног система, препоручује се да их подмажите пастом за високе температуре, нпр, Liqui Moly LM-508-ASC. Проверите гумене јастуке да ли су оштећени и замените их ако је потребно.
Ако се коришћени делови издувног система поново инсталирају, њихове заптивне површине морају се очистити брусним папиром да би се уклониле наслаге угљеника и корозија пре повезивања.
Предњи выпускную цев налепите у јастук подвесок, са новим заптивна печатом причврстити га на каталитическому нейтрализатору, выпускному колектора или односно до турбокомпрессору и лако привернуть закључа.
Прелиминарни пригушивач са дуплом стезаљком поставити на предњу издувну цев и заједно са суспензијом причврстити на дно каросерије.
Навуците накнадни пригушивач са двоструком стезаљком за поправку на издувну цев претходног пригушивача и, заједно са суспензијом, зашрафите га на дно каросерије.
Затегните све завртње, али немојте превише затегнути.
Поравнајте издувни систем тако да седи на суспензији без напрезања. Удаљеност од издувног система до било ког дела тела мора бити најмање 25 мм. Ако је потребно, ротирајте или померите издувни систем у уздужном правцу. Суспензије морају бити равномерно напуњене. Уверите се да су цеви довољно гурнуте у стезаљке. У сврху контроле, на цевима се налазе утискивања на спојевима.
Затегните завртње и навртке. Вредности затезног момента су дате у објашњењима на сликама.
Бензински мотор: Повежите утикач сензора кисеоника 2.
Бензински мотор са директним убризгавањем: Повежите утикач сензора кисеоника 1.
Ако је доступно, инсталирајте доњи поклопац моторног простора.
Спусти ауто.
Проверите да ли издувни систем цури, погледајте релевантно поглавље у наставку.
Коментари посетилаца