Napomena: Komponente ispušnog sustava mogu se mijenjati pojedinačno. Ako je potrebno zamijeniti predprigušivač ili naknadni prigušivač standardnog ispušnog sustava, spojna cijev se mora prepiliti na označenom području, također pogledajte sljedeće poglavlje. Kod 1,4-litrenog dizelskog vozila, ispušni sustav sastoji se od dvije grane, s katalizatorom smještenim na mjestu gdje se nalazi predprigušivač kod ostalih motora.
Povlačenje
Sigurnosne upute: Postoji opasnost od nezgode prilikom podizanja vozila! Pročitajte odjeljak prije početka rada «Dizanje vozila».
Podignite auto na koze.
Ako je dostupno, uklonite donji poklopac motora.
Poprskajte sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za pretvaranje hrđe. Ostavite sredstvo na površinama dijelova neko vrijeme da pokaže svoje djelovanje.
Benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem: Odvojite utikač za senzor za kisik 1.
Benzinski motor: Odspojite konektor sa sonde za kisik 2.
Ovisno o ugrađenom motoru, odvrnite pričvršćivanje prednje ispušne cijevi s donje strane katalizatora, ispušne grane ili turbopunjača.
Poduprite ispušni sustav ili ga zavežite žicom za karoseriju kako ne bi pao.
Pažnja: fleksibilni konektor prednje ispušne cijevi ne smije biti savijen više od 10°, inače će se oštetiti.
Odvijte pričvršćivanje stražnjih držača, lagano spustite stražnji dio ispušnog sustava, uklonite naknadni prigušivač za dvosmjerni ispušni sustav.
Otkačite predispušni lonac s jastuka ovjesa i uklonite ispušni sustav zajedno s pomoćnikom.
Dijelovi ispušnog sustava mogu se mijenjati i pojedinačno. Ako se spojni elementi ili vijci ne otpuštaju, spoj zagrijte plamenikom za zavarivanje. Obavezno stavite aluminijsku ploču! Oprez: opasnost od požara!
Montaža
Pažnja: Brtve, matice i vijci moraju se zamijeniti. Kako biste kasnije lakše otpustili matice i vijke ispušnog sustava, preporuča se podmazati ih visokotemperaturnom pastom, na primjer Liqui Moly LM-508-ASC. Provjerite ima li oštećenja gumenih jastučića ovjesa i zamijenite ih ako je potrebno.
Ako se rabljeni dijelovi ispušnog sustava ponovno postavljaju, njihove brtvene površine moraju se prije spajanja očistiti šmirglom kako bi se uklonile naslage ugljika i korozija.
Umetnite prednju ispušnu cijev u nosače ovjesa, s novom brtvom, pričvrstite je na katalizator, ispušnu granu ili turbopunjač i lagano zavrnite.
Gurnite stražnji prigušivač s dvostrukom stezaljkom na prednju ispušnu cijev i pričvrstite ga zajedno s ovjesom na podvozje.
Gurnite nizvodni prigušivač s dvostrukom stezaljkom za popravak na izlaznu cijev predprigušivača i pričvrstite zajedno s ovjesom na donji dio vozila.
Zategnite sve vijke, ali nemojte previše zategnuti.
Poravnajte ispušni sustav tako da naliježe na vješalice bez napetosti. Udaljenost ispušnog sustava od bilo kojeg dijela tijela mora biti najmanje 25 mm. Ako je potrebno, zakrenite ili pomaknite ispušni sustav uzdužno. Suspenzije moraju biti ravnomjerno opterećene. Provjerite jesu li cijevi dovoljno gurnute u stezaljke. Na cijevima na spojevima radi kontrole postoje reljefi.
Zategnite vijke i matice. Vrijednosti zateznih momenta date su u objašnjenjima slika.
Benzinski motor: Spojite konektor lambda sonde 2.
Benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem: spojite konektor za senzor za kisik 1.
Ako je dostupno, instalirajte donji poklopac motora.
Spusti auto.
Provjerite curi li ispušni sustav, pogledajte relevantno poglavlje u nastavku.
Komentari posjetitelja