Уклањање и уградња издувног система (VW Transporter T4)

Уклањање

1. Поставите машину на носаче.

2. Уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору.

3. Потопите све завртње и матице издувног система средством за уклањање рђе и оставите неко време.

4. Уклоните пригушивач или издувну цев.

5. Одвојите додатни пригушивач са предње цеви, након што сте прво ослободили издувни систем из суспензија.

Бензински мотор

6. Одврните предњу издувну цев од издувног колектора.

Дизел мотор

7. Гурните издувну цев у страну тако да се супротна опружна плоча растеже. У овом положају уметните кратки клин док се не заустави VW-3140 А/2 или HAZET 2586 N-2. Такође истегните другу опружну плочу и уметните клин.

8. Притисните издувну цев напред у правцу опружне плоче, која ће се прва уклонити. Проверите поузданост уградње клина у опружну плочу и уклоните плочу.

9. Подуприте издувни систем са предње стране помоћу дизалице за аутомобил и ослободите га од причврсних прстенова у средини и позади.

10. Уклоните издувни систем. 11. Компоненте издувног система се такође могу уклонити у деловима. Ако се спојни делови или завртњи не одврну, загрејте издувну цев на местима спајања гасним гориоником.

Пажња! Ставите азбест у загрејане просторе. Опасност од пожара!

Инсталација

Пажња! Увек замените гумене прстенове, навртке и завртње. Да бисте могли поново лако уклонити матице и завртње издувног система, препоручује се подмазивање навоја пастом отпорном на топлоту, као нпр Liqui Moly LM-508-ASC.

1. Спојите предњу издувну цев и додатни пригушивач или катализатор заједно и мало затегните стезаљке, али их немојте затезати. Ако је потребно, пре повезивања, очистите спојне делове стезаљке брусним папиром од производа сагоревања.

2. Замените контактни прстен између издувне гране и предње издувне цеви само ако је оштећен или цури. Ако је потребно, уклоните шрафцигер.

3. Уградите истегнуте опружне плоче и уверите се да захватају врхове удубљења на издувној граници, а затим гурните предњу издувну цев у страну.

Бензински мотор

4. Заврните предњу издувну цев.

Пажња! ВИТХ 6/92 г. уграђена је модификована предња издувна цев. Уместо суспензије на дну машине, на носач монтираних јединица је уграђен потисни штит. Као резервни део се нуди модификована издувна цев. Ако се на старијим аутомобилима мења предња издувна цев, потребно је додатно уградити потисни штит. Да би се то урадило, у носачу монтираних јединица избушене су две рупе од 11 мм за слепе заковице са наврткама за причвршћивање зауставног штита на носач. Димензије (а = 120 мм од средине средњег жлеба, б = 24 мм од доње ивице конзоле монтираних јединица, ц = 30 мм растојање између рупа). Рупе се затим премазују средством за заштиту од корозије и плоча се зашрафљује са обртним моментом од 20 Нм.

5. Уградите издувни пригушивач, немојте затезати стезаљке.



6. Пре него што затегнете завртње, исправите издувни систем, водећи рачуна о довољној удаљености од тела (најмање 25 мм), ако је потребно, ротирајте или померите систем у уздужном правцу. Потпорни прстенови морају бити равномерно оптерећени. Уверите се да је цев уметнута довољно дубоко у стезаљке. Обратите пажњу на уградне димензије.

[Информације су објављене на овом ресурсу: www.vwmanual.ru]

7. Уверите се да крајеви вешалица вире из гумених носача према димензији "б". Затим затегните завртње и навртке. Моменти затезања одговарају пречницима навоја.

8. Уградите доњи штитник од прскања у моторном простору.

9. Уклоните ауто са трибина.