Зняття та встановлення системи відведення вихлопних газів (VW Transporter T4)

Зняття

1. Встановити машину на підпірки.

2. Зняти нижній бризковик моторного відсіку.

3. Змочити всі болти та гайки системи відведення вихлопних газів засобом для видалення іржі та залишити на деякий час.

4. Зняти випускний глушник чи випускну трубу.

5. Від'єднати додатковий глушник від передньої труби, попередньо звільнивши вихлопну систему з підвісок.

Бензиновий двигун

[Інформація представлена ​​на сайті: www.vwmanual.ru]

6. Відгвинтити передню вихлопну трубу від вихлопного колектора.

Дизельний двигун

7. Віджати вихлопну трубу убік, щоб протилежна пружинна пластина розтягнулася. У цьому положенні вставити до упору короткий клин VW-3140 А/2 або HAZET 2586 N-2. Також розтягнути другу пружинну пластину та вставити клин.

8. Віджати вихлопну трубу вперед у напрямку пружинної пластини, яка зніматиметься в першу чергу. Перевірити надійність установки клина у пружинній пластині та зняти пластину.

9. Підперти спереду вихлопну систему машинним домкратом і звільнити її в середині та ззаду зі стопорних кілець.

10. Вийняти вихлопну систему. 11. Деталі вихлопної системи можна також зняти частинами. Якщо сполучні частини або болти не загвинчуються, підігріти вихлопну трубу в місцях з'єднання газовим пальником.

Увага! У місця нагрівання підкласти азбест. Вогнебезпечно!

Встановлення

Увага! Гумові кільця, гайки та болти завжди замінювати. Для того щоб можна було гайки та болти вихлопної системи легко зняти знову, рекомендується, перед встановленням, змастити різьблення термостійкою пастою, наприклад Liqui Moly LM-508-ASC.

1. З'єднати передню вихлопну трубу і додатковий глушник або каталізатор і злегка підтягнути хомути, не затягуючи. Якщо потрібно, перед з'єднанням почистити з'єднувальні частини хомута наждачним папером від продуктів згоряння.

2. Контактне кільце між вихлопним колектором та передньою вихлопною трубою замінювати лише при пошкодженні або негерметичності. При необхідності для зняття скористатись викруткою.

3. Встановити розтягнуті пружинні пластини і звернути увагу, щоб вони захопили наконечники за поглиблення на вихлопному колекторі, цього дня віджати убік передню вихлопну трубу.

Бензиновий двигун

4. Пригвинтити передню вихлопну трубу.

Увага! З 6/92 встановлюється змінена передня вихлопна труба. Замість підвіски на дно машини на кронштейні навісних агрегатів встановлюється завзятий щиток. Як запасна частина пропонується змінена вихлопна труба. Якщо у старих машин замінюється передня вихлопна труба, необхідно встановлювати додатково завзятий щиток. Для цього в кронштейні навісних агрегатів свердляться два отвори 11 мм під глухі заклепки з гайками для кріплення наполегливого щитка до кронштейна. Розміри (а = 120 мм від середини середнього жолобка, b = 24 мм від нижнього краю кронштейна навісних агрегатів, з = 30 мм відстань між отворами). Потім отвори ґрунтуються засобом захисту від корозії та пластина пригвинчується моментом 20 Н·м.

5. Встановити випускний глушник, хомути не затискати.



6. Перед затягуванням болтів відрихтувати вихлопну систему, звертаючи при цьому увагу на достатню відстань від кузова (не менше 25 мм), при необхідності систему повертати чи зрушити у поздовжньому напрямку. Стопорні кільця повинні бути рівномірно навантажені. Звертати увагу на те, щоб труба була досить глибоко вставлена в хомути. Звернути увагу на настановні розміри.

7. Звертати увагу, щоб кінці підвісок виступали з гумових кронштейнів відповідно до розміру "b". Потім затягнути болти та гайки. Моменти затягування відповідають діаметрам різьблення.

8. Встановити нижній бризковик моторного відсіку.

9. Зняти машину із підставок.