Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Postavite stroj na nosače.
2. Skinite donji štitnik od prskanja motornog prostora.
3. Namočite sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe i ostavite neko vrijeme.
4. Uklonite ispušni lonac ili ispušnu cijev.
5. Odspojite dodatni prigušivač s prednje cijevi, nakon što ste prvo oslobodili ispušni sustav od ovjesa.
Benzinski motor
6. Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane.
Dizelski motor
7. Gurnite ispušnu cijev u stranu tako da se suprotna opružna ploča rastegne. U tom položaju umetnite kratki klin VW-3140 A/2 ili HAZET 2586 N-2 dok se ne zaustavi. Također rastegnite drugu opružnu ploču i umetnite klin.
8. Pritisnite ispušnu cijev prema naprijed u smjeru opružne ploče koja će se prva ukloniti. Provjerite pouzdanost ugradnje klina u opružnu ploču i uklonite ploču.
9. Poduprite ispušni sustav s prednje strane dizalicom za automobil i oslobodite ga od pričvrsnih prstenova u sredini i straga.
10. Skinite ispušni sustav. 11. Komponente ispušnog sustava također se mogu ukloniti u dijelovima. Ako se spojni dijelovi ili vijci ne odvrću, plinskim plamenikom zagrijte ispušnu cijev na spojnim mjestima.
Pažnja! Stavite azbest u grijana područja. Opasnost od požara!
Montaža
Pažnja! Uvijek zamijenite gumene prstenove, matice i vijke. Kako biste ponovno mogli lako ukloniti matice i vijke ispušnog sustava, preporuča se prije ugradnje podmazati navoje pastom otpornom na toplinu, kao što je Liqui Moly LM-508-ASC.
1. Spojite zajedno prednju ispušnu cijev i dodatni prigušivač ili katalizator i lagano zategnite stezaljke, ali ih nemojte zategnuti. Ako je potrebno, prije spajanja očistite spojne dijelove stezaljke brusnim papirom od produkata izgaranja.
2. Zamijenite kontaktni prsten između ispušne grane i prednje ispušne cijevi samo ako je oštećen ili curi. Ako je potrebno, upotrijebite odvijač za uklanjanje.
3. Ugradite rastegnute opružne ploče i provjerite da zahvate vrhove udubljenja na ispušnom razvodniku, zatim gurnite prednju ispušnu cijev u stranu.
Benzinski motor
4. Pričvrstite prednju ispušnu cijev.
Pažnja! Od 6/92 ugrađuje se modificirana prednja ispušna cijev. Umjesto ovjesa na dnu stroja, na nosaču montiranih jedinica ugrađen je potisni štit. Kao rezervni dio nudi se modificirana ispušna cijev. Ako se na starijim automobilima mijenja prednja ispušna cijev, potrebno je dodatno ugraditi potisni štitnik. U tu svrhu izbušene su dvije rupe od 11 mm u nosaču montiranih jedinica za slijepe zakovice s maticama za pričvršćivanje graničnog štita na nosač. Dimenzije (a = 120 mm od sredine srednjeg utora, b = 24 mm od donjeg ruba nosača montiranih jedinica, c = 30 mm razmak između rupa). Rupe se zatim temeljno premazuju sredstvom za zaštitu od korozije i ploča se privija zakretnim momentom od 20 Nm.
5. Ugradite ispušni prigušivač, nemojte zatezati stezaljke.
6. Prije zatezanja vijaka, poravnajte ispušni sustav, pazeći na dovoljnu udaljenost od karoserije (ne manje od 25 mm), ako je potrebno, zakrenite ili pomaknite sustav u uzdužnom smjeru. Sigurnosni prstenovi moraju biti ravnomjerno opterećeni. Provjerite je li cijev dovoljno duboko umetnuta u stezaljke. Obratite pozornost na dimenzije ugradnje.
7. Pazite da krajevi vješalica vire iz gumenih nosača prema dimenziji "b". Zatim zategnite vijke i matice. Momenti pritezanja odgovaraju promjerima navoja.
8. Ugradite donju zaštitu od prskanja u prostoru motora.
9. Uklonite automobil s tribine.
Komentari posjetitelja