Зняцце і ўстаноўка сістэмы адводу выхлапных газаў (VW Transporter T4)

Зняцце

1. Усталяваць машыну на падпоркі.

2. Зняць ніжні пырскавікі маторнага адсека.

3. Намачыць усе балты і гайкі сістэмы адводу выхлапных газаў сродкам для выдалення іржы і пакінуць на некаторы час.

4. Зняць выпускны глушыцель ці выпускную трубу.

5. Адлучыць дадатковы глушыцель ад перадпакоя трубы, папярэдне вызваліўшы выхлапную сістэму з падвесак.

Бензінавы рухавік

6. Адшрубаваць перадпакой выхлапную трубу ад выхлапнога калектара.

Дызельны рухавік

7. Адціснуць выхлапную трубу ў бок, так каб процілеглая спружынная пласціна расцягнулася. У гэтым становішчы ўставіць да ўпора кароткі клін VW-3140 А/2 ці HAZET 2586 N-2. Таксама расцягнуць другую спружынную пласціну і ўставіць клін.

8. Адціснуць выхлапную трубу наперад у напрамку спружыннай пласціны, якая будзе здымацца ў першую чаргу. Праверыць надзейнасць усталёўкі кліну ў спружыннай пласціне і зняць пласціну.

9. Падперці спераду выхлапную сістэму машынным дамкратам і вызваліць яе ў сярэдзіне і ззаду са стопорных кольцаў.

10. Выняць выхлапную сістэму. 11. Дэталі выхлапной сістэмы можна таксама зняць па частках. Калі злучальныя часткі ці ніты не выкручваюцца, падцяпліць выхлапную трубу ў месцах злучэння газавай гарэлкай.

Увага! У месцы нагрэву падкласці азбест. Пажаранебяспечна!

Ўстаноўка

Увага! Гумовыя кольцы, гайкі і балты замяняць заўсёды. Для таго каб можна было гайкі і ніты выхлапной сістэмы лёгка зняць зноў, рэкамендуецца, перад усталёўкай, вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай, напрыклад Liqui Moly LM-508-ASC.

1. Злучыць разам перадпакой выхлапную трубу і дадатковы глушыцель або каталізатар і злёгку падцягнуць хамуты, не зацягваючы. Калі патрабуецца, перад злучэннем, пачысціць злучальныя часткі хамута наждачнай паперай ад прадуктаў згарання.

2. Кантактнае кольца паміж выхлапным калектарам і перадпакоем выхлапной трубой замяняць толькі пры пашкоджанні ці негерметычнасці. Пры неабходнасці, для зняцця скарыстацца адвёрткай.

3. Устанавіць расцягнутыя спружынныя пласціны і звярнуць увагу на тое, каб яны захапілі наканечнікі за паглыбленні на выхлапным калектары, дня гэтага адціснуць у бок перадпакой выхлапную трубу.

Бензінавы рухавік

4. Прышрубаваць перадпакой выхлапную трубу.

Увага! З 6/92 г. усталёўваецца змененая перадпакой выхлапная труба. Замест падвескі на дно машыны на кранштэйне навясных агрэгатаў усталёўваецца зацяты шчыток. У якасці запасной часткі прапануецца змененая выхлапная труба. Калі ў старых машын замяняецца перадпакой выхлапная труба, тое неабходна ўсталёўваць дадаткова зацяты шчыток. Для гэтага ў кранштэйне навясных агрэгатаў свідруюцца дзве адтуліны 11 мм пад глухія заклёпванні з гайкамі для мацавання зацятага шчытка да кранштэйна. Памеры (а = 120 мм ад сярэдзіны сярэдняга жалабка, b = 24 мм ад ніжняга краю кранштэйна навясных агрэгатаў, з = 30 мм адлегласць паміж адтулінамі). Затым адтуліны грунтуюцца сродкам абароны ад карозіі і пласціна прышрубоўваецца момантам 20 Н·м.

5. Усталяваць выпускны глушыцель, хамуты не заціскаць.



6. Перад зацяжкай нітаў адрыхтаваць выхлапную сістэму, звяртаючы пры гэтым увага на дастатковую адлегласць ад кузава (не менш за 25 мм), пры неабходнасці сістэму паварочваць або ссунуць у падоўжным кірунку. Стопарныя кольцы павінны быць нагружаны раўнамерна. Зважаць на тое, каб труба была досыць глыбока ўстаўлена ў хамуты. Звярнуць увагу на ўсталявальныя памеры.

7. Зважаць на тое, каб канцы падвесак выступалі з гумовых кранштэйнаў паводле памеру "b". Затым зацягнуць балты і гайкі. Моманты зацяжкі адпавядаюць дыяметрам разьбы.

8. Устанавіць ніжні пырскавікі маторнага адсека.

9. Зняць машыну з падставак.

[Арыгінал можна прагледзець на партале: VWManual]