Рамонт дызельнага рухавіка аўтамабіля VW Transporter T3

Асноўныя тэхнічныя дадзеныя рухавіка
Скарочанае літар, пазнач. CS JX KY Агульны працоўны аб'ём куб.см 1588 1588 1715 Магутнасць квт пры аб/мін 37/4200 51/4500 42/4500 Брок. момант нм пры аб/мін 103/2000 138/2500...

Прынцып працы дызеля
Пры працы дызельнага рухавіка чыстае паветра ўсмоктваецца і моцна сціскаецца. Пры гэтым тэмпература ў цыліндрах павялічваецца да значэнняў, якія перавышаюць тэмпературу ўзгарання...

Прынцып працы газатурбіннага нагнятальніка
Дызельны рухавік аўтобуса абсталяваны турбанагнетальнікам. На адным вале насаджаны два турбінных колы турбанагнетальніка, размешчаных у двух падзеленых адзін ад аднаго кажухах....

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Для дэмантажу рухавіка трэба падняць заднюю частку аўтамабіля прыблізна на 1 м і ўсталяваць на казлы. Неабходна звярнуць увагу на тое, каб аўтамабіль размяшчаўся на казлах не...

Дадатковы вібрагасільнік
Турбадызель мае дадатковы вібрагасільнік (1), які ўмацаваны за раменным шківам (2) на каленчатым вале. (4) Шасцігранны болт М14х1, 5 - 180 нм. Змазаны алеем ніт ўсталяваць без...

Герметычны ахоўны кажух зубчастага рамяня
Пачынальна з мадэлі 2.84 дызельны рухавік абсталёўваецца цалкам герметычным ахоўным кажухом зубчастага рамяня. У сувязі з гэтым трэба звярнуць увагу на наступныя ўказанні па...

Дэмантаж і ўстаноўка зубчастага рамяня
Увага! Пры выкарыстанні аўтобуса ў якасці таксі або для частых паездак на кароткія адлегласці зубчасты рамень падлягае замене праз кожныя 120000 км прабегу. Дэмантаж дэмантаваць...

Зубчаста-раменная перадача — апісанне канструкцыі
(1) зубчасты рамень. (2) двайны раменны шкіў. (3) Клінава рэмень помпы астуджэння. Праверыць рукой ступень нацяжэння, прагін павінен складаць 5-10 мм. (4) Клінава рэмень...

Праверка і рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня
Зняць верхнюю частку кажуха зубчастага рамяня. Ударыць гумовым малатком па зубчастым рамяні паміж колам размеркавальнага вала і шасцярняў паліўнай помпы. Круцячы ручку кантрольнай...

Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі
Пачынальна з рухавіка CS 000339 галоўка блока цыліндраў мацуецца нітамі з цыліндрычнай галоўкай і ўнутранымі зубцамі М12. Да гэтага ўжываліся ніты з цыліндрычнай галоўкай і...

Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў, замена пракладкі
Галоўка блока цыліндраў можа быць заменена і пры ўсталяваным рухавіку. Пры дэмантажы галоўкі блока цыліндраў яе ніты павінны падцягвацца праз кожныя 1000 км прабегу. Для гэтага...

Клапанны прывад — апісанне канструкцыі
Пачынальна з траўня 1981 гады ўсталёўваюцца клапана з трыма канаўкамі на штоку. Яны забяспечваюць у спалучэнні з новай канструкцыяй штока, пругкай кружэлкі і конуснай утулкі тое,...

Дэмантаж і ўстаноўка размеркавальнага вала
Дэмантаж Дэмантаваць вечка ахоўнага кажуха галоўкі блока цыліндраў, гл. якая адпавядае падзел. Рухавік пракруціць у становішча верхняй мёртвай кропкі 1-га цыліндру. Зняць верхнюю...

Дэмантаж і ўстаноўка клапанаў
Дэмантаж Разабраць галоўку блока цыліндраў, гл. адпаведны раздзел . Дэмантаваць размеркавальны вал, гл. адпаведны раздзел . Увага! Калі клапаны будуць выкарыстоўвацца ў далейшым,...

Даводка сёдлаў клапана
Пры бездакорна апрацаваных кольцах сёдлаў клапана і новых клапанах шліфоўка не абавязковая. Сядла клапана са слядамі зносу і пригорания могуць быць прыгнаныя, калі карэктурны кут...

Праверка накіроўвалых клапанаў
Пры рамонце рухавіка з няшчыльнымі клапанамі нядосыць толькі апрацаваць або замяніць клапаны і сёдлы клапанаў. Пры гэтым трэба яшчэ абавязкова праверыць знос накіроўвалых....

Замена ўшчыльненняў штокоў
Занадта вялікі выдатак алею можа быць выкліканы зношанасцю ўшчыльненняў штокоў клапанаў. Ушчыльненні могуць быць дэмантаваныя і пры ўсталяванай галоўцы блока цыліндраў, але пры...

Рэгуляванне зазору ў клапанах
Зазор у клапанах павінен праверацца і рэгулявацца пры цёплым рухавіку (пры тэмпературы ахаладжальніка каля 35°C). Намінальнае значэнне Впускны клапан: 0,15-0,25 мм Выпускны...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Праверка кампрэсіі дазваляе зрабіць высновы аб стане рухавіка. А менавіта, пры праверцы можна ўсталяваць, ці знаходзяцца клапаны і поршні (поршневыя кольцы) у норме ці ж яны...

Аварыйны запуск рухавіка
Пры аварыйным старце з дапамогай аварыйнага кабеля трэба прымаць да ўвагі наступныя палажэнні: Папярочны перасек аварыйнага кабеля для матора Ота з літражом прыкладна да 2,5 л...

Табліца няспраўнасцяў дызельнага рухавіка
Перш, чым на падставе табліцы рабіць высновы аб стане рухавіка, трэба пераканацца ў выкананні некаторых умоў не была дапушчана памылка ў абслугоўванні; у баку маецца паліва;...

Газатурбінны нагнетатель — апісанне канструкцыі
(1) які падае маслаправод. Перад далучэннем злучальны штуцэр на нагнятальніку вышмараваць алеем. (2) замяніць пракладку, патаўшчэннем да якая ўсмоктвае трубе. (3) скідны клапан....

Правілы захавання чысціні пры рабоце з газатурбінмным нагнятальнікам
Увага! Пры працах з газатурбанагнетацелем трэба старанна выконваць наступныя правілы: Перад разборкай грунтоўна чысціць месцы злучэнняў і прылеглыя паверхні. Дэмантаваныя дэталі...

Зняцце і ўстаноўка газатурбіннага негнетателя
Турбонагнетатель і які рэгулюе клапан складаюць адно цэлае. Пры няспраўнасці нагнятальніка ён можа быць толькі заменены, т.я. рамантаваць яго ў майстэрні немагчыма. Перадумовай...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Бензінавы рухавік: Рамонт рухавіка Фольксваген Гольф 3 (1991-1997)
Дызельныя рухавікі: Рамонт рухавікоў Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)

Транспарцёр Т4

Транспарцёр Т3