Змест: Дэмантаж ↓ Ўстаноўка ↓
Турбонагнетатель і які рэгулюе клапан складаюць адно цэлае. Пры няспраўнасці нагнятальніка ён можа быць толькі заменены, т.я. рамантаваць яго ў майстэрні немагчыма.
Перадумовай для бездакорнай працы нагнятальніка і дасягненні ўсталяванага ціску наддува з'яўляецца:
- адсутнасць няшчыльнасцяў пры ўсмоктванні і выхлапе.
- нагнятальны трубаправод, які вядзе да які рэгулюе клапана, не забіты, добра замацаваны, герметычны.
- правільна ўсталяваны пачатак падачы, зазор у клапанах, ціск сціску і максімальны лік абарачэнняў, а фарсункі спраўныя. Праверка ціску наддува можа быць праведзена толькі ў майстэрні.
Дэмантаж
Зняць кажух рухавіка.
(21-139) адкруціць абодва крапежных ніта злева паміж глушыцелямі апорай.
Увага! Паслабленне гэтых нітаў важна для палягчэння дэмантажу і ўсталёўкі нагнятальніка.
(21-140) зняць паветраны шланг паміж якая ўсмоктвае трубой (1) і паветраным фільтрам.
Адкруціць які падае маслаправод (3) і які адводзіць трубаправод (4).
Адкруціць крапежныя ніты (5) выхлапнога патрубка і падпорку (6).
Выкруціць чатыры крапежных ніта (7) паміж нагнятальнікам і выхлапным адводам.
Зняць газатурбінны нагнятальнік.
Ўстаноўка
Для таго, каб лёгка ўсталяваць нагнятальнік, трэба выконваць наступную паслядоўнасць мантажу:
Уставіць нагнятальнік і зацягнуць чатыры крапежных ніта паміж нагнятальнікам і выхлапным адводам.
Прышрубаваць чатырма нітамі выхлапны патрубок да нагнятальніка.
Загарнуць абодва ніта падпоркі.
Увага! Калі падпорка не сувосева з выхлапным патрубкам, вызваліць яе ад галоўкі блока цыліндраў і адцэнтраваць.
Усталяваць глушыцель і прыкруціць яго двума нітамі да апоры.
Перад приворачиванием які падае маслаправода злучальныя штуцэра турбонагнетателя вышмараваць маторным маслам.
Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка не ўключаць адразу вялікія абарачэнні, а даць рухавіку папрацаваць 1 хвіліну на халастых абарачэннях, каб забяспечыць надзейнае забеспячэнне нагнятальніка алеем.
Каментары наведвальнікаў