Съдържание: Демонтаж ↓ Монтиране ↓
Турбокомпресорът и контролният клапан са едно цяло. Ако компресорът е дефектен, той може да бъде заменен само, т.к Невъзможно е да се ремонтира в сервиз.
Предпоставка за перфектната работа на компресора и постигане на зададеното налягане на пълнене е:
- липса на течове във всмукателния и изпускателния тракт.
- нагнетателният тръбопровод, водещ до контролния клапан, не е запушен, добре е закрепен и е стегнат.
- началото на захранването, хлабината на клапаните, налягането на компресия и максималната скорост са настроени правилно и инжекторите са в добро състояние. Проверката на налягането на усилване може да се извърши само в сервиз.
Демонтаж
Свалете капака на двигателя.
(21-139) Развийте двата монтажни болта отляво между ауспусите и опората.
Внимание! Разхлабването на тези болтове е важно за улесняване на премахването и инсталирането на компресора.
(21-140) Свалете маркуча за въздух между смукателната тръба (1) и въздушния филтър.
Развийте тръбата за подаване на масло (3) и изходящата линия (4).
Развийте закрепващите болтове (5) на изпускателната тръба и опората (6).
Отстранете четирите монтажни болта (7) между компресора и изпускателния отвор.
Свалете турбокомпресора.
Монтиране
За да инсталирате лесно компресора, трябва да следвате следната инсталационна последователност:
Поставете компресора и затегнете четирите монтажни болта между компресора и изпускателния отвор.
Завийте изпускателната тръба към компресора с четири болта.
Затегнете двата опорни болта.
Внимание! Ако опората не е подравнена с изпускателната тръба, освободете я от главата на цилиндъра и я центрирайте.
Монтирайте ауспуха и го завийте към опората с два болта.
Преди да затегнете захранващия маслопровод, смажете свързващите нипели на турбокомпресора с двигателно масло.
След като монтирате турбокомпресора, не включвайте веднага висока скорост, а оставете двигателя да работи 1 минута на празен ход, за да осигурите надеждно подаване на масло към компресора.
Коментари на посетители