Hlavné technické údaje motora Skrátené písmená, označenie. CS JX KY Celkový výtlak cc 1588 1588 1715 Výkon kW pri ot./min 37/4200 51/4500 42/4500 Rotácia moment Nm pri ot./min 103/2000 138/2500 103/2800 Vnútri...
Princíp činnosti dieselového motora Keď je naftový motor v chode, čistý vzduch je nasávaný a vysoko stlačený. Zároveň teplota vo valcoch stúpa na hodnoty presahujúce teplotu vznietenia motorovej nafty. Keď piest...
Princíp činnosti kompresora s plynovou turbínou Dieselový motor autobusu je vybavený turbodúchadlom. Na jednom hriadeli sú uložené dve turbínové kolesá turbodúchadla, uložené v dvoch od seba oddelených skriniach. Turbínové...
Demontáž a montáž motora Ak chcete demontovať motor, zdvihnite zadnú časť vozidla približne o 1 m a umiestnite ho na podstavce zdvihákov. Je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že auto je umiestnené...
Prídavný tlmič vibrácií Turbodiesel má prídavný tlmič vibrácií (1), ktorý je upevnený za remenicou (2) na kľukovom hriadeli. (4) Šesťhranná skrutka M14x1,5 - 180 nm. Nainštalujte naolejovanú skrutku bez...
Utesnený kryt ozubeného remeňa Od modelu 2.84 je dieselový motor vybavený plne utesneným krytom ozubeného remeňa. Z tohto dôvodu je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny na opravu. (1) zadný ochranný kryt (2)...
Demontáž a montáž ozubeného remeňa Pozor! Pri používaní autobusu ako taxíka alebo pri častých cestách na krátke vzdialenosti je potrebné vymeniť ozubený remeň každých 120 000 km. Demontáž odstráňte horný kryt a...
Pohon ozubeným remeňom — popis konštrukcie (1) ozubený remeň. (2) dvojitá remenica. (3) klinový remeň chladiaceho čerpadla. Rukou skontrolujte stupeň napnutia, priehyb by mal byť 5-10 mm. (4) klinový remeň generátora....
Kontrola a nastavenie napnutia ozubeného remeňa Odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa. Gumenou paličkou udrite do ozubeného remeňa medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a ozubeným kolesom palivového čerpadla. Otáčaním...
Hlava valca — popis konštrukcie Počnúc motorom CS 000339 je hlava valcov namontovaná skrutkami hlavy valcov s vnútornými zubami M12. Predtým sa používali skrutky s valcovou hlavou a štyrmi vnútornými plochami...
Demontáž a montáž hlavy valcov, výmena tesnenia Hlavu valcov je možné vymeniť aj s namontovaným motorom. Pri demontáži hlavy valcov je potrebné dotiahnuť jej skrutky každých 1000 km. Na tento účel sa každá skrutka uvoľní v...
Pohon ventilu – popis konštrukcie Od mája 1981 sú inštalované ventily s tromi drážkami na drieku. Zabezpečujú v kombinácii s novým dizajnom vretena, elastického kotúča a kužeľového puzdra, že k rotačnému pohybu...
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa Demontáž Odstráňte ochranný kryt hlavy valcov, pozrite si príslušnú časť. Otočte motor do hornej úvrati valca 1. Odstráňte hornú časť ozubeného remeňa, pozri príslušnú časť....
Demontáž a montáž ventilov Demontáž Demontujte hlavu valca pozri príslušnú časť . Demontujte vačkový hriadeľ pozri príslušnú časť . Pozor! Ak sa majú ventily v budúcnosti použiť, tak všetky časti každého...
Povrchová úprava sedla ventilu S dokonale opracovanými krúžkami sediel ventilov a novými ventilmi nie je potrebné brúsenie. Sedlá ventilov so známkami opotrebovania a prepálenia je možné namontovať, ak sú...
Kontrola vodidiel ventilov Pri oprave motora s netesnými ventilmi nestačí len prerobiť alebo vymeniť ventily a sedlá ventilov. V tomto prípade je tiež potrebné skontrolovať opotrebovanie vodidiel. Táto...
Výmena tesnení tyče Príčinou nadmernej spotreby oleja môžu byť opotrebované tesnenia drieku ventilov. Tesnenia je možné odstrániť aj s namontovanou hlavou valca, je však potrebný špeciálny nástroj....
Nastavenie vôle ventilov Vôľa ventilov by sa mala kontrolovať a nastavovať so zahriatym motorom (pri teplote chladiacej kvapaliny cca 35°C). Menovitá hodnota Vstupný ventil: 0,15-0,25 mm Výfukový ventil:...
Kontrola kompresie valca Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Totiž pri kontrole sa dá zistiť, či sú ventily a piesty (piestne krúžky) normálne alebo opotrebované. Kontrolné...
Núdzový štart motora Pri štartovaní s núdzovým štartom pomocou núdzového kábla je potrebné dodržať nasledujúce body: Prierez núdzového kábla pre Ottov motor so zdvihovým objemom do cca 2,5 litra musí...
Tabuľka porúch naftového motora Pred vyvodením záverov o stave motora na základe tabuľky sa musíte uistiť, že sú splnené určité podmienky, v službe sa nevyskytla žiadna chyba; v nádrži je palivo; kľuky štartéra...
Preplňovač s plynovou turbínou — popis konštrukcie (1) prívod oleja. Pred pripojením namažte spojovaciu armatúru na kompresore olejom. (2) vymeňte tesnenie za zahusťovanie do sacieho potrubia. (3) poistný ventil. Výfukový tlak...
Demontáž a montáž kompresora plynovej turbíny Turbodúchadlo a regulačný ventil sú z jedného kusu. Ak dôjde k poruche kompresora, je možné ho iba vymeniť, pretože. nie je možné ho opraviť v dielni. Predpokladom dokonalého...