Pomocou gumeného kladiva udrite do rozvodového remeňa medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso palivového čerpadla.
Otáčaním ovládacieho gombíka VW 210 uvoľnite jeho pružinu.
Riadiace zariadenie je inštalované medzi kolesom vačkového hriadeľa a ozubeným kolesom palivového čerpadla tak, aby remeň prebiehal medzi hrebeňmi a citlivým prvkom riadiaceho zariadenia.
Pomocou rukoväte prístroja nastavte hodnotu stupnice na 1213. Zo strany citlivého prvku zo zariadenia vyčnieva oceľový jazýček s bielou vodorovnou čiarou. Táto vodorovná čiara sa musí zhodovať s okrajom ovládacieho zariadenia. Ak tomu tak nie je, upravte napnutie remeňa.
Úprava
- nainštalujte ovládacie zariadenie.
- otočením rukoväte zariadenia doprava nastavte stupnicu na 12-13.
- utiahnite napínací valec, kým sa biela vodorovná čiara na oceľovom jazýčku nezarovná s okrajom tela zariadenia.
- utiahnite maticu napínacej kladky na krútiaci moment 45 Nm.
- otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku a v prípade potreby zopakujte meranie;.
- namontujte hornú časť krytu rozvodového remeňa
- skontrolujte spustenie palivového čerpadla, pozri časť "Kontrola a nastavenie štartu palivového čerpadla".
Pozor! Ak nie sú k dispozícii vhodné nastavovacie a ovládacie zariadenia, je možné napnutie ozubeného remeňa nastavovať zjednodušeným spôsobom. Ozubený remeň by mal byť napnutý tak, aby sa dal len ťažko otočiť o 90 stupňov pomocou palca a ukazováka. Následne je však stále potrebné kontrolovať napnutie pomocou ovládacieho zariadenia, pričom sa dovtedy vyhýbajte vysokým otáčkam motora.
Komentáre návštevníkov