Odstúpenie
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní všetkých montážnych prác, najmä v motorovom priestore kvôli hustému usporiadaniu, dbajte na nasledovné: vedenia všetkých druhov (palivo, hydraulika, absorbér s aktívnym uhlím, chladiaci systém, chladivo, brzdové potrubia, podtlakové hadice), ako aj elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Zabezpečte dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých a horúcich komponentov, aby ste predišli poškodeniu vedenia akéhokoľvek druhu.
Odstráňte protihlukovú clonu.
Odstráňte držiak ventilátora spolu s chladiacimi ventilátormi.
Uveďte rám chladiča do servisnej polohy.
Označte smer chodu rebrovaného klinového remeňa a odstráňte ho.
Odstráňte pravý a ľavý kryt ozubeného remeňa.
Vodotesnou fixkou si vyznačte smer jazdy na ozubenom páse.
Presuňte kľukový hriadeľ do hornej úvrati. Značka na kryte ozubeného remeňa A musí lícovať so zárezom na remenici B.
Skontrolujte polohu ozubených kolies vačkového hriadeľa. Veľké otvory v montážnych doskách (ryža. 2.106) by mali byť umiestnené oproti sebe na vnútornej strane.
POZNÁMKA: Ak sa na vonkajšej strane ozubených kolies nachádzajú veľké otvory, otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku v smere otáčania motora.
Odskrutkujte zátku na ľavej strane bloku valcov (ryža. 2 100). Otvor TDC kľukového hriadeľa by mal byť viditeľný za otvorom v závitovej zátke a cítiť ho na dotyk.
Opatrne zaskrutkujte upevňovaciu skrutku 3242 do otvoru až na doraz a tým zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
Odstráňte stredný kryt ozubeného remeňa.
Odskrutkujte tlmič vibrácií.
POZNÁMKA: Tlmič vibrácií je pripevnený ku kľukovému hriadeľu pomocou 8 skrutiek.
Najprv odskrutkujte skrutku 1 z telesa olejového filtra, potom skrutky 2 krytu napínača ozubeného remeňa (ryža. 2.107).
Odstráňte kryt.
POZNÁMKA: Napínač rozvodového remeňa má doraz oleja. Preto sa pomaly zmenšuje.
POZNÁMKA: Na zaistenie napínača použite poistný kolík T40011.
POZNÁMKA: V prípade potreby zarovnajte otvory v kryte a na pieste napínača pred utiahnutím pomocou klieští alebo tenkého drôtu.
Otočte páčku napínača ozubeného remeňa 1 imbusovým kľúčom v smere (ryža. 2.108).
Potom, čo páka stlačí napínač 2 tak, aby otvory v puzdre a pieste boli oproti sebe, zafixujte napínač pomocou poistného kolíka T40011.
Vložte svorku vačkového hriadeľa T4000 do montážnych dosiek vačkového hriadeľa a uvoľnite upevňovacie skrutky ich otočením asi o 5 otáčok (ryža. 2.109).
Odstráňte svorku vačkového hriadeľa T40005.
Potom pomocou obojručného sťahováka T40001 a háku T40001 / 2 odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa z kužeľa (ryža. 2.110).
Odskrutkujte napínací valec (pozri obr. 2.111) a odstráňte ozubený remeň.
Inštalácia a napätie
POZNÁMKA: Ak ste pás už používali, dávajte pozor na značku smeru jazdy.
Najprv položte ozubený remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa 1, potom na napínaciu kladku 2 a potom na napínaciu kladku 3. Potom, ako je znázornené na obrázku, na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a remenicu chladiaceho čerpadla (ryža. 2.112).
POZNÁMKA: Ozubené kolesá vačkového hriadeľa by sa mali na kužeľoch vačkového hriadeľa otáčať o niečo viac.
Znova nainštalujte svorku vačkového hriadeľa T40005 na ozubené kolesá.
Medzi rameno napínača a piest napínača umiestnite vrták s priemerom 5 mm (ryža. 2.113).
Utiahnite ešte uvoľnenú napínaciu kladku momentovým kľúčom VAG 1410 s račňou VAS5122 a napínacím kľúčom T40009 proti smeru hodinových ručičiek (ryža. 2.114) s uťahovacím momentom 4 Nm.
V tejto polohe utiahnite skrutku 1 až 22 Nm.
Potom odstráňte 5 mm vrták.
Otočte páčku napínača ozubeného remeňa 1 imbusovým kľúčom v smere (ryža. 2.114).
Keď páka stlačí piest v napínači ozubeného remeňa 2, odstráňte poistný kolík T40011.
Otočte páčku napínača ozubeného remeňa 1 imbusovým kľúčom v smere (ryža. 2.115) a medzi telo a páku vložte 7mm vrták.
Naskrutkujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa s uťahovacím momentom 55 Nm.
Odstráňte svorku vačkového hriadeľa - T40005.
Znova vyberte vrták vložený medzi puzdro a napínaciu páku.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku 3242 z otvoru, zaskrutkujte zátku (ryža. 2.101) a utiahnite ho na 30 Nm.
Dvakrát otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora a skontrolujte montážny rozmer A (ryža. 2.116). Uvedená hodnota je 5 mm.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov