Odstránenie
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní všetkých inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli tesnému usporiadaniu, dbajte na nasledovné: vedenia všetkých typov (napríklad palivo, hydraulika, nádoba s aktívnym uhlím, chladiace systémy, chladivo, brzdové vedenia, vákuové hadice), a tiež elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Zabezpečte dostatočný priestor pre všetky pohyblivé a horúce komponenty, aby ste predišli poškodeniu akýchkoľvek vedení.
Odstráňte zvukovú izoláciu.
Odstráňte držiak ventilátora spolu s ventilátormi chladiaceho systému.
Umiestnite rám chladiča do servisnej polohy.
Označte smer poly klinového remeňa a odstráňte ho.
(Článok je zverejnený na portáli: www.VWmanual.ru)
Odstráňte pravý a ľavý kryt rozvodového remeňa.
Vodotesnou fixkou si vyznačte smer otáčania na rozvodovom remene.
Presuňte kľukový hriadeľ do hornej úvrati. Značka na kryte rozvodového remeňa A sa musí zhodovať so zárezom na remenici B.
Skontrolujte polohu ozubených kolies vačkového hriadeľa. Veľké otvory v montážnych doskách (kresba 2.106) musia byť umiestnené oproti sebe na vnútornej strane.
POZNÁMKA: Ak sú veľké otvory umiestnené na vonkajšej strane ozubených kolies, je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku v smere otáčania motora.
Odskrutkujte závitovú zátku vľavo z bloku valcov (kresba 2 100). Otvor TDC kľukového hriadeľa by mal byť viditeľný za otvorom závitovej zátky a cítiť ho dotykom.
Opatrne zaskrutkujte poistnú skrutku 3242 do otvoru až na doraz a zaistite tak kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
Odstráňte stredný kryt rozvodového remeňa.
Odskrutkujte tlmič vibrácií.
POZNÁMKA: Tlmič vibrácií je pripevnený ku kľukovému hriadeľu pomocou 8 skrutiek.
Najprv odskrutkujte skrutku 1 z telesa olejového filtra, potom skrutky 2 z krytu napínača rozvodového remeňa (kresba 2.107).
Odstráňte kryt.
POZNÁMKA: Napínač rozvodového remeňa má ventil olejovej cievky. Preto sa pomaly zmenšuje.
POZNÁMKA: Na zaistenie napínača použite poistný kolík T40011.
POZNÁMKA: Ak je to potrebné, pred napnutím zarovnajte otvory v kryte a na pieste napínača pomocou klieští alebo tenkého drôtu.
Otočte páku napínacej kladky rozvodového remeňa 1 s vnútorným šesťhranom v smere (kresba 2.108).
Potom, čo páka stlačí napínač 2 tak, že otvory v puzdre a pieste sú oproti sebe, zaistite napínač poistným kolíkom T40011.
Vložte svorku vačkového hriadeľa T4000 do montážnych dosiek vačkového hriadeľa a uvoľnite upevňovacie skrutky približne o 5 otáčok (kresba 2.109).
Odstráňte svorku vačkového hriadeľa T40005.
Potom pomocou obojručného sťahováka T40001 a háku T40001/2 vyberte ozubené kolesá vačkového hriadeľa z kužeľa (kresba 2.110).
Odskrutkujte napínací valec (pozri kresba 2.111) a vyberte rozvodový remeň.
Inštalácia a napínanie
POZNÁMKA: Ak ste pás predtým používali, dávajte pozor na značku smeru otáčania.
Najprv položte ozubený remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa 1, potom na napínaciu napínaciu kladku 2 a potom na napínaciu kladku 3. Potom, ako je znázornené na obrázku, na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny (kresba 2.112).
POZNÁMKA: Ozubené kolesá vačkového hriadeľa by sa mali na kužeľoch vačkového hriadeľa stále trochu otáčať.
Znova nainštalujte svorku vačkového hriadeľa T40005 na ozubené kolesá.
Medzi rameno napínača a piest napínača umiestnite vrták s priemerom 5 mm (kresba 2.113).
Utiahnite ešte uvoľnenú napínaciu kladku pomocou momentového kľúča VAG 1410 s račňou VAS5122 a kľúčom napínacej kladky T40009 proti smeru hodinových ručičiek (kresba 2.114) s uťahovacím momentom 4 Nm.
V tejto polohe utiahnite skrutku 1 až 22 Nm.
Potom odstráňte 5 mm vrták.
Otočte páku napínacej kladky rozvodového remeňa 1 s vnútorným šesťhranom v smere (kresba 2.114).
Keď páka stlačí piest v napínači rozvodového remeňa 2, odstráňte poistný kolík T40011.
Otočte páku napínacej kladky rozvodového remeňa 1 s vnútorným šesťhranom v smere (kresba 2.115) a medzi telo a páku umiestnite 7mm vrták.
Utiahnite ozubené kolesá vačkového hriadeľa na uťahovací moment 55 Nm.
Odstráňte svorku vačkového hriadeľa - T40005.
Znova vyberte vrták vložený medzi puzdro a napínaciu páku.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku 3242 z otvoru, zaskrutkujte závitovú zátku (kresba 2.101) a utiahnite ho momentom 30 Nm.
Dvakrát otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora a skontrolujte montážny rozmer A (kresba 2.116). Uvedená hodnota je 5 mm.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov