1. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa, pričom zarovnajte značky (šípka A) (ryža. 3,5 a). Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca. Chýbajúci zub na ozubenom kolese kľukového hriadeľa musí byť zarovnaný so značkou na tesniacej prírube (šípka B).
2. Nainštalujte ozubený remeň: rozvod. Ak ste pás už používali, nainštalujte ho podľa značiek pri demontáži (starý smer jazdy).
3. Nainštalujte napínací valec a utiahnite upevňovaciu maticu rukou (ryža. 3,5 b). Drážka na základni 1 musí lícovať s upevňovacou skrutkou 2. Napnite remeň pohybom napínacieho valčeka v smere šípky tak, aby bol indikátor 3 zarovnaný s drážkou na základni (šípka).
4. Utiahnite maticu napínacej kladky na 30 Nm.
5. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere otáčania a piest valca č. 1 nastavte späť na TDC a skontrolujte nastavenie.
6. Nainštalujte hornú a spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
7. Nainštalujte rebrovaný remeň.
8. Skontrolujte časovanie vstrekovania paliva a v prípade potreby ho upravte.
Komentáre návštevníkov