Vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom z ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli (pozri obrázok 12.0).
Časový pohon. Autá s 1,9-/2,0-litrovým dieselovým motorom s výkonom 55/66/74/77 kW (75/90/100/105 p.s.) AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK
1 - horná časť ochranného krytu rozvodového pohonu
2 - skrutka. Uťahovací moment 100 Nm
3 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
4 - hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa
5 - náboj hnacieho kolesa vačkového hriadeľa s ozubeným kolesom snímača
6 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm. Skrutka musí byť vymenená po každej demontáži
7 - zadný kryt pohonu rozvodu
8 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
9 - tesniaca manžeta. V prípade poškodenia sa musí vymeniť
10 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm + 45° otočenie (1/8 otáčky)
11 - napínací valec
12 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm
13 - vodiaci valec
14 - vodné čerpadlo
15 - ozubený remeň na kľukovom hriadeli
16 - skrutka na upevnenie ozubeného remeňa ku kľukovému hriadeľu. Uťahovací moment 120 Nm + 90° otočenie (1/4 otáčky). Po každej demontáži je potrebné vymeniť. Mazanie závitov skrutiek nie je povolené
17 - skrutka. Uťahovací moment 15 Nm
18 - spodná časť ochranného krytu pohonu rozvodového mechanizmu
19 - remenica na kľukovom hriadeli. Kladku je možné inštalovať iba v jednej polohe
20 - skrutka Uťahovací moment 10 Nm + 90° otočenie (1/4 otáčky)
21 - zástrčka
22 - rozvodový remeň. Ak sa má pás po demontáži opäť namontovať, pred odstránením si vyznačte smer jeho otáčania kriedou alebo fixou. Skontrolujte stav rozvodového remeňa. Ohýbanie pásu nie je povolené
23 - skrutka. Uťahovací moment 45 Nm
24 - stredná časť ochranného krytu pohonu rozvodového mechanizmu
25 - Držiak motora
(Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke: VWManual)
Komentáre návštevníkov