Pohon rozvodovej reťaze (VW Tiguan 1)

Kryty rozvodovej reťaze

• 1 - O-krúžok, vymeňte, pred inštaláciou namažte
• 2 - Vodiaca trubica mierky oleja
• 3 - skrutka, 9 Nm
• 4 - skrutka, 9 Nm
• 5 - Ventil 1 systému variabilného časovania ventilov "N₂05"
• 6 - O-krúžok, pred inštaláciou namažte, v prípade poškodenia vymeňte
• 7 - Skrutka
• 8 - Horný kryt rozvodovej reťaze
• 9 - Tesnenie, ak je poškodené, vymeňte ho
• 10 - O-krúžok, vymeňte, pred inštaláciou namažte
• 11 - Strediace kolíky
• 12 - Spodný kryt pohonu rozvodovej reťaze
• 13 - Zaskrutkujte, vymeňte, dodržujte požadovanú postupnosť uťahovania
• 14 - Tesnenie hriadeľa tlmiča torzných vibrácií, vymeňte
• 15 - Zástrčka, vymeňte

Horný kryt rozvodovej reťaze – postupnosť uťahovania skrutiek

Utiahnite skrutky -1...5- v 2 stupňoch v uvedenom poradí.

• 1. Najskôr utiahnite skrutky rukou.
• 2. Utiahnite skrutky momentom 9 Nm.

Spodný kryt rozvodovej reťaze – postupnosť uťahovania skrutiek

Dotiahnite skrutky -1...15- v 2 stupňoch v uvedenom poradí.

• 1. Utiahnite skrutky momentom 8 Nm.
• 2. Utiahnite skrutky o 45°.

Odstránenie a inštalácia ventilu 1 systému časovania ventilov "N₂0S"

Ak existuje, odstráňte vodiacu rúrku plniaceho vzduchu k rezonátoru. Odpojte konektor ventilu 1 systému variabilného časovania ventilov "N₂05" "1". Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte ventil 1 systému časovania ventilov "N₂05".

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom treba dodržiavať nasledujúce. Namažte O-krúžok a O-krúžok motorovým olejom.

Demontáž a montáž horného krytu rozvodovej reťaze

Len pre autá s rezonátorom: odstráňte zámok "1", odpojte palivové vedenie "2" a odskrutkujte skrutku "3" k absorbéru s aktívnym uhlím. Odložte potrubie plniaceho vzduchu nabok.

Autá s tlmičom v motorovom priestore

Odstráňte vzduchové potrubie "1", odblokujte absorbér "A" a vyberte ho smerom nahor "B". Absorbér odložte nabok.

Všetky

Hadice chladiaceho systému zatlačte nabok a zaistite pomocou spojok. Odskrutkujte skrutky "šípky", vyberte vodiacu rúrku mierky z krytu pohonu reťaze.



Odstráňte ventil 1 systému variabilného časovania ventilov "N₂05". Odskrutkujte skrutky -1...5- a odstráňte horný kryt reťazového pohonu.

Inštalácia

Namažte O-krúžok a O-krúžok motorovým olejom. Utiahnite skrutky rukou v uvedenom poradí. Utiahnite skrutky momentovým kľúčom -VAG 1783- a 10 mm vidlicovým kľúčom -VAG 1783/1- momentovým kľúčom 9 Nm. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Odstránenie a inštalácia spodného ochranného krytu terča pohonu

Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte vložku pravého predného blatníka. Vypustite motorový olej.

Autá s nezávislým kúrením

Odpojte svorku "1" a odskrutkujte skrutku "2". Odstráňte tlmič nezávislého kúrenia.

Všetky

Odskrutkujte skrutky "šípky". Odstráňte vzduchové potrubie zdvihnutím držiakov -1 a 2-.

Pozor: Riziko poškodenia predtým používaného poly klinového remeňa pri zmene smeru jeho chodu. Pri opätovnej inštalácii si pred odstránením poly klinového remeňa označte jeho smer pohybu kriedou alebo fixkou.

Odstráňte pravú hadicu vzduchového potrubia "šípka".



Na uvoľnenie poly klinového remeňa otočte napínač zospodu v smere šípky-. Zaistite napínač remeňa poistným kolíkom -T10060 A-. Odstráňte poly klinový remeň z kladky tlmiča vibrácií.



Otočte tlmič torzných vibrácií s dorazom "T10355" do polohy "TDC" "šípka". Zárez na tlmiči by mal byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov.

Pozor: Riziko poruchy motora. Aby ste sa vyhli nastavovaniu časovania ventilov, neotáčajte kľukový hriadeľ z polohy TDC s odstránenou skrutkou tlmiča vibrácií.

Odskrutkujte skrutku tlmiča vibrácií pomocou dorazu "T10355". Odstráňte tlmič vibrácií.

Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu ozubenia, skrutku tlmiča vibrácií zaskrutkujte iba pomocou objímky "T10368".

Znovu zaskrutkujte skrutku tlmiča vibrácií a puzdro "T10368". Odstráňte kryt motora. Odstráňte vzduchový filter.

Pozor: Riziko poškodenia elektronických komponentov pri odpájaní batérie. Zohľadnite opatrenia na odpojenie batérie.

Odpojte uzemňovací vodič "šípka" od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Vyberte batériu. Odstráňte držiak batérie "šípka".

S automatickou prevodovkou

Zaskrutkujte skrutku s okom "3368" do prevodovky, ako je znázornené na obrázku.



Namontujte priečnik -10-222 A- s nasledujúcimi komponentmi: adaptér -10-222 A /22- (2 ks), adaptér -10-222 A /3- (2 ks), hák -10-222 A /10- (2 ks), strmeň -10-222 A /12-.

S manuálnou prevodovkou

Odstráňte mechanizmus radenia z prevodovky. Namontujte priečnik -10 - 222 A- s nasledujúcimi komponentmi: adaptér -10-222 A /22- (2 ks), adaptér -10-222 A /3- (2 ks), hák -10-222 A /10- (2 ks), záves -10-222 A /12-.

Všetky

Vytvorte predpätie na motore pomocou vretena. Odskrutkujte skrutky "šípky" podpery pohonnej jednotky na motore. Odstráňte držiak motora. Zdvihnite motor približne o 50 mm a odstráňte hornú skrutku uchytenia motora. Teraz znížte motor asi o 100 mm.

(Informácie sú prezentované na webovej stránke: www.vwmanual.ru)



Uvoľnite "šípku" zväzku elektrického vedenia. Odskrutkujte skrutku "1" a odstráňte poly napínač klinového remeňa z držiaka pomocnej jednotky. Odskrutkujte skrutky spodného držiaka motora pomocou sekáča T10099. Odstráňte držiak motora pomocou skrutiek.



Odskrutkujte skrutky "šípky", vyberte vodiacu rúrku mierky z krytu pohonu reťaze.



Odskrutkujte elektromagnetický ventil obmedzenia plniaceho tlaku "N75" zo "šípky" turbodúchadla. Odstráňte vsuvku turbodúchadla "1".



Odstráňte skrutky -1...15-.

Pozor: Nebezpečenstvo poškodenia spodného krytu pohonu otočného taniera. Aby ste predišli deformácii, nechytajte ho za oblasti medzi skrutkovými spojmi.

Zatlačte na spodný kryt reťazového pohonu, začnite od bodov -1 a 2-.

Inštalácia

Tmel: silikónový tmel -D 174 003 AE-.

Návod: Dávajte pozor na dátum spotreby silikónového tmelu. Veko je potrebné namontovať do 5 minút po nanesení silikónového tmelu. Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté dodatočným otáčaním. Vymeňte O-krúžky, tesnenia a samoistiace matice.

Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok z bloku valcov pomocou plochej škrabky. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do tesnenia hriadeľa, prelepte ho na oboch stranách lepiacou páskou. Prípadný zvyšný tmel z veka odstráňte pomocou napríklad ručnej elektrickej vŕtačky s otočným nástavcom – polymérovej kefy. Vyčistite dosadacie plochy; mali by byť bez oleja a mastnoty. Nainštalujte kryt pomocou starých skrutiek a utiahnite ich momentom 8 Nm. Pomocou spáromeru skontrolujte medzeru medzi krytom a telom, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,2 mm.

Pokyn: Ak je táto vzdialenosť väčšia ako 0,2 mm, vymeňte kryt. Nemerajte vzdialenosť medzi krytom a hornou časťou olejovej vane, ale vykonajte vizuálnu kontrolu, aby ste sa uistili, že dosadacia plocha je rovná.

Skontrolujte, či sú prítomné obidva kolíky na vycentrovanie krytu "šípky".



Odrežte špičku rúrky pozdĺž prednej značky (priemer otvoru cca 3 mm). Na čistú dosadaciu plochu poťahu naneste silikónový tmel -D174 003 AZ-. Hrúbka guľôčky tmelu: 2...3 mm,

Pokyny: Veko je potrebné namontovať do 5 minút po nanesení silikónového tmelu. Hĺbka tesniacej hmoty by nemala byť hrubšia ako predpísaná hodnota, inak môže prebytočná tesniaca hmota spadnúť do olejovej vane a upchať sitkový filter v nasávacom potrubí oleja.

Ihneď nainštalujte kryt a všetky skrutky. Dotiahnite skrutky -1...15- v 2 stupňoch v uvedenom poradí.

• 1. Utiahnite skrutky momentom 8 Nm.
• 2. Utiahnite skrutky o 45°.

Pokyny: Po inštalácii krytu počkajte približne 30 minút, kým tmel zaschne. Až potom môžete pridať motorový olej.

Naplňte motorovým olejom. Skontrolujte hladinu oleja. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.