Ланцужны прывад ГРМ (VW Tiguan 1)

Вечкі ланцугоў прывада ГРМ

• 1 - Ушчыльняльнае кольца круглага перасеку, замяніць, вышмараваць перад усталёўкай
• 2 - Накіравальная трубка маславымяральнага маца
• 3 - Болт, 9 Нм
• 4 - Болт, 9 Нм
• 5 - Клапан 1 сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання "N₂05"
• 6 - Ушчыльняльнае кольца, вышмараваць перад усталёўкай, пры наяўнасці пашкоджанняў замяніць
• 7 - Ніт
• 8 - Верхняя крышка ланцужнога прывада ГРМ
• 9 - Пракладка, пры наяўнасці пашкоджанняў замяніць
• 10 - Ушчыльняльнае кольца круглага перасеку, замяніць, вышмараваць перад усталёўкай
• 11 - Цэнтравачныя штыфты
• 12 - Ніжняя крышка ланцужнога прывада ГРМ
• 13 - Ніт, замяніць, выконваць патрабаваную паслядоўнасць зацяжкі
• 14 - Ушчыльненне вала для дэмпфера крутильных ваганняў, замяніць
• 15 - Заглушка, замяніць

Верхняе вечка ланцужнога прывада ГРМ - паслядоўнасць зацяжкі нітаў

Зацягнуць балты -1...5- за 2 этапы ў паказанай паслядоўнасці.

• 1. Закруціць балты спачатку ад рукі.
• 2. Зацягнуць балты момантам 9 Нм.

Ніжняя вечка ланцужнога прывада ГРМ - паслядоўнасць зацяжкі нітаў

Зацягнуць балты -1... 15- за 2 этапы ў паказанай паслядоўнасці.

• 1. Зацягнуць балты момантам 8 Нм.
• 2. Давярнуць балты на 45°.

Зняцце і ўстаноўка клапана 1 сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання "N₂0S"

Пры наяўнасці, зняць накіроўвалы патрубок наддувочного паветра да рэзанатара. Адлучыць раз'ём клапана 1 сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання "N₂05" "1". Выкруціць шрубы "стрэлкі" і зняць клапан 1 сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання "N₂05".

Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым выконваць наступнае. Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца і ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.

Зняцце і ўстаноўка верхняга ахоўнага вечка ланцуга прывада

Толькі а/м з рэзанатарам: зняць блакаванне "1", адлучыць паліўныя магістралі "2" і выкруціць ніт "3" да абсорберу з актываваным вуглём. Адкласці ў бок патрубак наддувочного паветра.

Аўтамабілі з абсорберам у маторным адсеку

Зняць паветравод "1", разблакаваць абсорбер "А" і зняць уверх "У". Адкласці ў бок абсорбер.

Усё

Адціснуць шлангі сістэмы ахладжэння ў бок і замацаваць біндэрамі. Выкруціць шрубы "стрэлкі", зняць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца з вечка ланцужнога прывада.



Зняць клапан 1 сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання "N₂05". Вывярнуць балты -1...5- і зняць верхняе вечка ланцужнога прывада.

Ўстаноўка

Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца і ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку. Зацягнуць балты ў паказанай паслядоўнасці ад рукі. Дацягнуць ніты момантам 9 Нм, выкарыстоўваць для гэтага дынамаметрычны ключ -VAG 1783- і накидной ключ на 10-VAG 1783/1-. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Зняцце і ўстаноўка ніжняга ахоўнага вечка мэты прывада

Зняць шумаізаляцыю. Зняць пярэдні правы падкрылак. Зліць маторнае масла.

Аўтамабілі з аўтаномны абагравальнікам

Адлучыць хамут "1" і выкруціць ніт "2". Зняць глушыцель аўтаномнага абагравальніка.

Усё

Вывярнуць балты "стрэлкі". Зняць паветравод, для гэтага прыпадняць клямкі -1 і 2-.

Асцярожна: Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для паўторнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня пазначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам.

Зняць правы паветраводны шланг "стрэлкі".



Для паслаблення поликлинового рамяня павярнуць нацягвальнік знізу ў напрамку стрэлкі-. Зафіксаваць нацягвальнік рамяня стопарным штыфтам -Т10060 А-. Зняць поліклінавы рамень са шківа дэмпфера крутильных ваганняў.



Правярнуць дэмпфер крутильных ваганняў упорам "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы павінна знаходзіцца насупраць пазнакі-стрэлкі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў.

Асцярожна: Небяспека з'яўлення дэфектаў рухавіка. Для таго каб не рэгуляваць фазы газаразмеркавання, нельга пракручваць коленвал пры знятым ніце дэмпфера крутильных ваганняў са становішча ВМТ.

Выкруціць ніт дэмпфера крутильных ваганняў, для гэтага выкарыстоўваць упор "Т10355". Зняць дэмпфер крутильных ваганняў.

Асцярожна: Для таго каб не пашкодзіць зубчастае зачапленне, укручваць ніт дэмпфера крутильных ваганняў толькі пасродкам утулкі "Т10368".

Укруціць ізноў ніт дэмпфера крутильных ваганняў і ўтулку "Т10368". Зняць кажух рухавіка. Зняць паветраны фільтр.

Асцярожна: Небяспека пашкоджання электронных кампанентаў пры адлучэнні АКБ. Улічваць меры па адлучэнні АКБ.

Адлучыць провад масы "стрэлка" ад АКБ пры выключаным запальванні. Зняць акумулятарную батарэю. Зняць кранштэйны батарэі "стрэлкі".

З АКПП

Укруціць рым-болт "3368", як паказана на малюнку, у скрынку перадач.



Ўсталяваць траверсу -10-222 А - з наступнымі кампанентамі:адаптар -10-222 А /22- (2 шт.), адаптар -10-222 А /3- (2 шт.), крук -10-222 А /10- (2 шт.), завушніца -10-222 А /12-.

З МКПП

Зняць механізм пераключэння перадач КП. Ўсталяваць траверсу -10 - 222 А - з наступнымі кампанентамі: адаптар -10-222 А /22- (2 шт.), адаптар -10-222 А /3- (2 шт.), крук -10-222 А /10- (2 шт.), завушніца -10-222 А /12-.

Усё

Стварыць праднацяжэнне рухавіка з дапамогай шпіндзеля. Выкруціць балты "стрэлкі" апоры сілавога агрэгата на рухавіку. Зняць падушку рухавіка. Прыпадняць рухавік прыкладна на 50 мм і выкруціць верхні ніт апоры рухавіка. Цяпер апусціць рухавік прыкладна на 100 мм.



Вызваліць электрычны джгут правадоў "стрэлка". Выкруціць ніт "1" і зняць нацягвальнік поликлинового рамяня з кранштэйна дадатковых агрэгатаў. Выкруціць ніжнія балты апоры рухавіка з дапамогай долата "Т10099". Зняць апору рухавіка з нітамі.



Выкруціць шрубы "стрэлкі", зняць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца з вечка ланцужнога прывада.



Выкруціць электрамагнітны клапан абмежавання ціску наддува "N75" з турбанагнетальніка "стрэлкі". Зняць штуцэр турбанагнетальніка "1".



Вывярнуць шрубы -1...15-.

Асцярожна: Небяспека пашкоджання ніжняга вечка рэпнага прывада. У пазбяганне дэфармацый не браць яе за месцы паміж кропкамі шрубавых злучэнняў.

Адціснуць ніжняе вечка ланцужнога прывада, пры гэтым пачаць з кропак -1 і 2-.

Ўстаноўка

Герметык: сіліконавы герметык -D 174003 АЭ-.

Інструкцыя: Звярнуць увагу на тэрмін прыдатнасці сіліконавага герметыка. Вечка павінна быць усталявана на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Замяніць балты, якія зацягваюцца з даваротам. Замяніць ушчыльняльныя кольцы, пракладкі і самоконтрящиеся гайкі.

Выдаліць рэшткі герметыка на блоку цыліндраў плоскім шаберам. Па пазбяганне траплення забруджванняў ушчыльненне вала абляпіць яго абапал клеючай стужкай. Выдаліць рэшткі герметыка з вечка з дапамогай, напрыклад, ручной электродрели з якая верціцца асадкай - палімернай шчоткай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Устанавіць вечка са старымі нітамі і зацягнуць іх момантам 8 Нм. Праверыць пасродкам маца зазор паміж вечкам і корпусам, ён павінен быць не больш за 0,2 мм.

Інструкцыя: Калі гэта адлегласць больш за 0.2 мм, замяніць крышку. Адлегласць паміж вечкам у верхняй часткай алейнага паддона не замяраць, але правесці візуальны агляд на роўнасць пасадачнай паверхні.

Праверыць наяўнасць абедзвюх усталявальных штыфтоў для цэнтравання вечка "стрэлкі".



Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліны каля 3 мм). Вырабіць сіліконавы герметык -D174 003 АЗ-, на чыстую пасадачную паверхню вечка. Таўшчыня валіка герметыка: 2...3 мм,

Інструкцыя: Вечка павінна быць усталявана на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Валік герметыка павінен быць не тоўшчы загаданага значэння, у адваротным выпадку залішні герметык можа лопасць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку.

Адразу ўсталяваць крышку і ўсе балты. Зацягнуць балты -1...15- за 2 этапы ў паказанай паслядоўнасці.

• 1. Зацягнуць балты момантам 8 Нм.
• 2. Давярнуць балты на 45°.

Інструкцыя: Пасля мантажу вечка пачакаць прыкладна 30 хвілін да высыхання герметыка. Толькі пасля гэтага можна заліваць маторнае масла.

Заліць маторнае масла. Праверыць узровень алею. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.

Арыгінал можна прагледзець на партале VWmanual