Capace lanț de distribuție
- 1 - O-ring, înlocuiți, lubrifiați înainte de instalare
- 2 - Tub de ghidare a jojei de ulei
- 3 - Bolt, 9 Nm
- 4 - Bolt, 9 Nm
- 5 - Supapa 1 pentru sincronizare variabilă a supapelor -N205-
- 6 - Inelul O, lubrifiați înainte de instalare, înlocuiți dacă este deteriorat
- 7 - Bolt
- 8 - Capac superior lanț de distribuție
- 9 - Garnitură, înlocuiți dacă este deteriorată
- 10 - O-ring, înlocuiți, lubrifiați înainte de instalare
- 11 - Știfturi centrale
- 12 - Capac inferior lanțului de distribuție
- 13 - Înșurubați, înlocuiți, urmați secvența de strângere
- 14 - Garnitura arborelui pentru amortizor de vibrații, înlocuiți
- 15 - Conectați, înlocuiți
Capac superior lanțului de distribuție - secvența de strângere a șuruburilor
Strângeți șuruburile -1...5- în 2 pași în ordinea prezentată.
- 1. Strângeți mai întâi șuruburile cu mâna.
- 2. Strângeți șuruburile la 9 Nm.
Capac inferior lanțului de distribuție - secvența de strângere a șuruburilor
Strângeți șuruburile -1... 15- în 2 etape în ordinea prezentată.
- 1. Strângeți șuruburile la 8 Nm.
- 2. Strângeți șuruburile cu 45°.
Demontarea și montarea supapei de reglare a arborelui cu came 1 -N20S-
Dacă este echipat, scoateți conducta de aer de încărcare către rezonator. Deconectați conectorul pentru supapa de control a arborelui cu came 1 -N205- -1-. Scoateți șuruburile -săgeți- și scoateți supapa de control a arborelui cu came 1 -N205-.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele. Lubrifiați inelul O și inelul O cu ulei de motor.
Demontarea și instalarea capacului superior de protecție al lanțului de transmisie
Doar vehicule cu rezonator: Scoateți încuietoarea -1-, deconectați conductele de combustibil -2- și deșurubați șurubul -3- pentru filtrul de cărbune activ. Puneți deoparte conducta de aer de alimentare.
Mașini cu un amortizor în compartimentul motor
Scoateți conducta de aer -1-, deblocați amortizorul -A- și scoateți în sus -B-. Lăsați absorbantul deoparte.
Toate
Împingeți furtunurile de răcire deoparte și fixați-le cu lianți. Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți tubul de ghidare al jojei de pe capacul de antrenare a lanțului.
Scoateți supapa de control a arborelui cu came 1 -N205-. Eliberați șuruburile -1...5- și îndepărtați capacul superior pentru transmisia cu lanț.
Instalare
Lubrifiați inelul O și inelul O cu ulei de motor. Strângeți șuruburile în ordinea indicată manual. Strângeți șuruburile la 9 Nm folosind cheia dinamometrică -VAG 1783- și cheia de 10 mm -VAG 1783/1-. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Îndepărtarea și instalarea capacului de protecție inferior al țintei de antrenare
Îndepărtați izolarea fonică. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față. Goliți uleiul de motor.
Vehicule cu încălzire suplimentară
Demontați clema -1- și deșurubați șurubul -2-. Scoateți eșapamentul încălzitorului auxiliar.
Toate
Scoateți șuruburile -săgeți-. Scoateți conducta de aer, pentru a face acest lucru ridicați clemele -1 și 2-.
Atenție: Risc de deteriorare a unei curele trapezoidale utilizate anterior dacă cureaua este schimbată. Pentru reinstalare, înainte de a scoate cureaua cu nervuri, marcați direcția de mers cu cretă sau cu un creion.
Scoateți furtunul de aer din dreapta -săgeți-.
Pentru a slăbi cureaua cu nervuri, rotiți întinzătorul de jos în direcția săgeții -. Asigurați întinzătorul curelei cu știftul de blocare -T10060 A-. Scoateți cureaua trapezoidale din polietilenă de pe scripetele amortizorului de vibrații.
Rotiți amortizorul de vibrații cu opritorul -T10355- în poziție "TDC"-săgeată-. Crestătura de pe amortizor trebuie să fie vizavi de marcajul săgeată de pe capacul inferior al transmisiilor cu lanț.
Atenție: Risc de deteriorare a motorului. Pentru a nu regla sincronizarea supapelor, nu puteți roti arborele cotit cu șurubul amortizorului de vibrații scos din poziția PMS.
Deșurubați șurubul amortizorului de vibrații, pentru aceasta folosiți opritorul -T10355-. Scoateți amortizorul de vibrații.
Atenție: Pentru a nu deteriora dantura, înșurubați numai șurubul amortizorului de vibrații folosind bucșa -T10368-.
Înșurubați din nou șurubul amortizorului de vibrații și bucșa -T10368-. Scoateți capacul motorului. Scoateți filtrul de aer.
Atenție: Risc de deteriorare a componentelor electronice la deconectarea bateriei. Respectați măsurile de deconectare a bateriei.
Deconectați firul de împământare -săgeata- de la baterie cu contactul oprit. Scoateți bateria. Scoateți suportul bateriei -săgeți-.
Cu transmisie automata
Înșurubați șurubul cu ochi -3368- în cutia de viteze, așa cum se arată.
Instalați crucea -10-222 A- cu următoarele componente: adaptor -10-222 A /22- (2 buc.), adaptor -10-222 A /3- (2 buc.), cârlig -10-222 A /10- (2 buc.), cercel -10-222 A /12-.
Cu transmisie manuala
Scoateți mecanismul de schimbare a cutiei de viteze. Montați traversa -10 - 222 A- cu următoarele componente: adaptor -10-222 A /22- (2 buc.), adaptor -10-222 A /3- (2 buc.), cârlig -10-222 A /10- (2 buc.), cercel -10-222 A /12-.
Toate
Preîncărcați motorul cu axul. Scoateți șuruburile -săgeți- pentru montarea unității de putere pe motor. Scoateți suportul motorului. Ridicați motorul cu aproximativ 50 mm și deșurubați șurubul de sus a motorului. Acum coborâți motorul cu aproximativ 100 mm.
Eliberați cablajul electric -săgeată-. Scoateți șurubul -1- și scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă din suportul accesoriului. Deșurubați șuruburile inferioare ale suportului motorului folosind dalta -T10099-. Scoateți suportul motorului cu șuruburi.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți tubul de ghidare al jojei de pe capacul de antrenare a lanțului.
Deșurubați electrovalva de control al presiunii de încărcare -N75- de la turbocompresor -săgeți-. Scoateți uniunea turbocompresorului -1-.
Desfaceți șuruburile -1...15-.
Atenție: Risc de deteriorare a capacului inferior al transmisiei prin curea. Pentru a evita deformarea, nu o luați de locurile dintre punctele îmbinărilor șuruburilor.
Apăsați capacul inferior pentru transmisia cu lanț, începând de la punctele -1 și 2-.
Instalare
Etanșant: etanșant siliconic -D 174 003 AE-.
Instructiuni: Atentie la data de expirare a sigilantului siliconic. Capacul trebuie instalat în 5 minute de la aplicarea sigilantului siliconic. Înlocuiți șuruburile care sunt strânse cu o rotire suplimentară. Înlocuiți inelele O, garniturile și piulițele autoblocante.
Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe blocul cilindrilor cu o racletă plată. Acoperiți etanșarea arborelui pe ambele părți cu bandă adezivă pentru a preveni pătrunderea murdăriei în etanșarea arborelui. Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe capac folosind, de exemplu, un burghiu electric de mână cu o duză rotativă - o perie de polimer. Curățați suprafețele de aterizare; trebuie să fie fără ulei și grăsime. Montați capacul cu șuruburi vechi și strângeți-l la 8 Nm. Utilizați un ecartament pentru a verifica distanța dintre capac și corp, nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm.
Instrucțiuni: Dacă această distanță este mai mare de 0,2 mm, înlocuiți capacul. Nu măsurați distanța dintre capacul din partea superioară a vasului de ulei, ci efectuați o inspecție vizuală pentru uniformitatea suprafeței de ședere.
Verificați dacă sunt prezenți ambele știfturi de centrare a capacului -săgeți-.
Tăiați vârful tubului la marcajul din față (diametrul gaurii de aproximativ 3 mm). Aplicați sigilant siliconic -D174 003 33- pe suprafața curată a capacului. Grosimea cordonului de etanșare: 2...3 mm,
Instrucțiuni: Capacul trebuie instalat în 5 minute după aplicarea sigilantului cu silicon. Cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros decât valoarea prescrisă, altfel excesul de etanșant poate cădea în baia de ulei și poate înfunda sita din conducta de preluare a uleiului.
Instalați imediat capacul și toate șuruburile. Strângeți șuruburile -1...15- în 2 etape în ordinea prezentată.
- 1. Strângeți șuruburile la 8 Nm.
- 2. Strângeți șuruburile cu 45°.
Instrucțiuni: După montarea capacului, așteptați aproximativ 30 de minute pentru ca materialul de etanșare să se usuce. Abia după aceea poți completa cu ulei de motor.
Umpleți cu ulei de motor. Verificați nivelul uleiului. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor