Atenție: La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului său dens, trebuie respectate următoarele reguli. Conducte de toate felurile (combustibil, hidraulic, absorbant, lichid de răcire, lichid de răcire, lichid de frână, vid) iar firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Pentru a evita deteriorarea furtunurilor, țevilor sau firelor, trebuie asigurat spațiu suficient atunci când lucrați la toate piesele în mișcare sau fierbinți. Introduceți noi manșoane de centrare în blocul cilindrilor (pentru alinierea corectă a motorului și cutiei de viteze). Poziționați placa intermediară pe manșoanele de dibl ale flanșei motorului -săgeți-.
Cu transmisie manuala
Aplicați un strat subțire de unsoare -G OO0100- pe canelurile arborelui de intrare.
Cu DSC
Înlocuiți rulmentul cu ace în arborele cotit. Reglați cablul selector după instalare.
Toate
Când instalați unitatea de alimentare, asigurați-vă că nu se prinde de subcadru sau radiator. Conexiune electrică și cablare. Conectați testerul -VAS 5051B-. Interogați memoria defecțiunilor și ștergeți din ea toate erorile care ar fi putut apărea în timpul instalării motorului. Faceți un test drive. După aceea, repetați diagnosticarea sistemelor vehiculului și, dacă este necesar, eliminați erorile care au apărut.
Instrucțiuni: După ștergerea memoriei de defecțiuni, creați un cod de pregătire.
Cupluri de strângere
M6 | 10 Nm |
M7 | 15 Nm |
M8 | 25 Nm |
M10 | 40 Nm |
M12 | 60 Nm |
Implementați suport
Notă: șuruburile de susținere a ansamblului sunt șuruburi maleabile și trebuie înlocuite.
Suport motor
Suport cutie de viteze
Suport balansoar
Verificarea reglajului suportului instrumentului
Distanța -a- dintre suportul motorului și longonul din dreapta trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Marginea turnată în suportul motorului -2- trebuie să fie paralelă cu suportul -1-. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, suportul unității trebuie reglat.
Comentariile vizitatorilor