Atenție: La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită dispoziției sale strânse, trebuie respectate următoarele reguli. Conducte de toate tipurile (combustibil, hidraulic, absorbant, lichid de răcire, agent frigorific, lichid de frână, vid) iar firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Pentru a evita deteriorarea furtunurilor, tuburilor sau firelor, asigurați-vă un spațiu suficient atunci când lucrați la toate părțile în mișcare sau fierbinți. Introduceți bucșe de centrare noi în blocul cilindrilor (pentru alinierea corectă a motorului și cutiei de viteze). Montați placa intermediară pe bucșele de centrare ale flanșei motorului "săgeată".
Cu transmisie manuala
Aplicați un strat subțire de unsoare -G OO0100- pe canelurile arborelui de intrare.
Cu DSC
Înlocuiți rulmentul cu ace din arborele cotit. Reglați cablul selector după instalare.
Toate
Când instalați unitatea de alimentare, asigurați-vă că nu se prinde de subcadru sau radiator. Conexiune electrică și cablare. Conectați testerul -VAS 5051B-. Interogați memoria de defecțiuni și ștergeți din ea toate erorile care ar fi putut apărea în timpul instalării motorului. Fă un test drive. După aceasta, repetați diagnosticarea sistemelor vehiculului și, dacă este necesar, eliminați orice erori apărute.
Instrucțiuni: După ștergerea memoriei de defecțiuni, trebuie creat un cod de pregătire.
Cupluri de strângere
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 15 Nm |
| M8 | 25 Nm |
| M10 | 40 Nm |
| M12 | 60 Nm |
Suportul unității
Instrucțiuni: șuruburile de montare pentru suportul componentelor sunt șuruburi flexibile și trebuie înlocuite.
Suport motor
Suport cutie de viteze
Suport de balansare
Verificarea reglajului suportului unității
Distanța "a" dintre suportul motorului și longonul din dreapta trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Marginea turnată în suportul motorului "2" trebuie să fie poziționată paralel cu suportul "1". Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, suportul unității trebuie ajustat.
Comentariile vizitatorilor