Upozornenie: Pri vykonávaní montážnych prác, najmä v motorovom priestore vzhľadom na jeho tesné usporiadanie, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá. Potrubia všetkých typov (palivo, hydraulika, absorbér, chladiaca kvapalina, chladivo, brzdová kvapalina, podtlak) a elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Aby ste predišli poškodeniu hadíc, rúrok alebo drôtov, zaistite pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach dostatočný voľný priestor. Vložte nové centrovacie puzdrá do bloku valcov (pre správne vyrovnanie motora a prevodovky). Nainštalujte medzidosku na centrovacie puzdrá "šípky" príruby motora.
S manuálnou prevodovkou
Naneste tenkú vrstvu maziva -G OO0100- na drážky vstupného hriadeľa.
S DSC
Vymeňte ihlové ložisko v kľukovom hriadeli. Po inštalácii nastavte lanko voliča.
Všetky
Pri inštalácii pohonnej jednotky dbajte na to, aby sa nezachytila o pomocný rám alebo chladič. Elektrické pripojenie a rozvody. Pripojte tester -VAS 5051B-. Vyhľadajte pamäť porúch a vymažte z nej všetky chyby, ktoré sa mohli vyskytnúť počas inštalácie motora. Urobte si skúšobnú jazdu. Potom zopakujte diagnostiku systémov vozidla a prípadne odstráňte vzniknuté chyby.
(Originálny text je k dispozícii na webovej stránke vwmanual.ru)
Pokyny: Po vymazaní pamäte porúch je potrebné vytvoriť kód pripravenosti.
Uťahovacie momenty
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 15 Nm |
| M8 | 25 Nm |
| M10 | 40 Nm |
| M12 | 60 Nm |
Podpora jednotky
Pokyny: Montážne skrutky podpery komponentov sú pružné skrutky a musia sa vymeniť.
Podpora motora
Podpora prevodovky
Výkyvná podpora
Kontrola nastavenia podpery jednotky
Vzdialenosť "a" medzi podperou motora a pravým pozdĺžnikom musí byť aspoň 10 mm. Liata hrana v podpere motora "2" musí byť umiestnená rovnobežne s konzolou "1". Ak tieto podmienky nie sú splnené, mala by sa upraviť podpora jednotky.
Komentáre návštevníkov