Predtým, ako začnete odstraňovať vodné čerpadlo, vezmite do úvahy nasledujúce odporúčania:
- ak má vaše auto rádio, pred odpojením svoriek batérie sa uistite, že máte so sebou jeho bezpečnostný kód;
- neodpájajte batériu skôr ako 20 sekúnd po vypnutí zapaľovania. To zaisťuje, že takzvaný "horúci drôt" v prietokomere vzduchu prestal fungovať;
- Batériu odpájajte iba pri vypnutom zapaľovaní, aby ste predišli poškodeniu ECU zapaľovania a vstrekovacieho systému;
- pri výmene vodného čerpadla môže byť potrebné vymeniť aj chladiacu kvapalinu, ak už bola v systéme dlhší čas.
Demontujte vodné čerpadlo motora VR6 v nasledujúcom poradí:
Kresba 190. Umiestnenie ďalších častí chladiaceho systému motora VR6: 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - remenica vodného čerpadla; 3 - skrutka, 20 Nm; 4 - vodné čerpadlo; 5 - O-krúžok, vždy vymeniteľný; 6 - puzdro termostatu; 7 - z hlavy valcov; 8 - čerpadlo chladenia motora po zastavení motora; 9 - gumený držiak; 10 - konektor čerpadla chladenia motora po jeho zastavení; 11 - teleso škrtiacej klapky; 12 - k výmenníku tepla; 13 - veko; 14 - skrutka, 10 Nm; 15 - expanzná nádrž; 16 - zásuvný blok, čierny; 17 - z výmenníka tepla; 18 - Horná hadica chladiacej kvapaliny; 19 - chladič pre automatickú prevodovku (ak je nainštalovaný); 20 - Spustite hadicu chladiacej kvapaliny; 21 - olejový radiátor; 22 - k bloku valcov; 23 - závit výpustnej skrutky, 10 Nm; 24 - Potrubie chladiacej kvapaliny
- po odskrutkovaní vypúšťacej zátky 23 (kresba 190) v potrubí chladiaceho systému 24 vedenom pozdĺž motora vypustite chladiacu kvapalinu. Potom ihneď zaskrutkujte vypúšťaciu zátku;
- odpojte výfukové potrubie od katalyzátora. Orechy je možné ihneď vyhodiť, pretože ich treba vymeniť za nové;
- odpojte palivovú hadicu od hlavy valca;
- odstráňte vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacích sviečok a odstráňte vedenie vysokonapäťového vodiča zo strany zapaľovacej cievky a zo strany potrubia. Uvoľnite skrutky zaisťujúce stredový kryt a odstráňte ho;
- úplne odstráňte kryt vzduchového filtra;
- odstráňte merač prietoku vzduchu;
Poznámka. Ak ešte neboli odpojené svorky z batérie, skontrolujte, či bolo zapaľovanie vypnuté aspoň 20 sekúnd.
- odstráňte klinový remeň;
- odstráňte podtlakovú hadicu z regulátora tlaku paliva (horná časť sacieho potrubia);
- odpojte podtlakovú hadicu vedúcu k posilňovaču bŕzd umiestnenom v hornej časti sacieho potrubia;
Kresba 191. Umiestnenie konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny (zobrazené šípkou)
- odpojte konektorový blok (kresba 191) snímača teploty chladiacej kvapaliny a odskrutkujte snímač z hornej časti sacieho potrubia;
- zaistite motor do príslušných slučiek a pomocou zdviháka mierne zdvihnite motor, aby ste uvoľnili jeho zavesenie;
- demontujte pravý predný držiak motora;
- pomaly spúšťajte pravú stranu motora (pohonu), kým nebude prístupná remenica vodného čerpadla. Pritom sa uistite, že žiadne spoje, potrubia, drôty, hadice atď. nie sú pod napätím.;
- upevnite remenicu vodného čerpadla v stacionárnej polohe, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte remenicu;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vodné čerpadlo. Ak chcete čerpadlo vybrať, posuňte motor mierne doľava, aby ste uvoľnili miesto, a vytiahnite čerpadlo. Tesniaci krúžok je stále na čerpadle a mal by byť vymenený za nový.
Poznámka. Po demontáži skontrolujte čerpadlo, či neuniká olej (ktoré sú najčastejšie poznačené hrdzou) a otočte náboj, aby ste posúdili stav ložiska.
Vodné čerpadlo nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, a to podľa týchto odporúčaní:
- utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na 20 Nm a upevňovacie skrutky remenice na 25 Nm;
- nasaďte hnací remeň a nastavte jeho napnutie (pozri podsekciu 5.7).
Komentáre návštevníkov