Prije početka radova na uklanjanju pumpe za vodu obratite pozornost na sljedeće preporuke:
- ako automobil ima radio, prije odspajanja AB terminala, provjerite imate li njegov sigurnosni kod sa sobom;
- odspojite akumulator ne prije 20 sekundi nakon isključivanja kontakta. Time se osigurava tzv «Vruća žica» u mjeraču protoka zraka prestao je raditi;
- Akumulator treba odspajati samo kada je kontakt isključen kako bi se izbjeglo oštećenje računala za paljenje i ubrizgavanje;
- Prilikom zamjene pumpe za vodu, možda će biti potrebno zamijeniti i rashladnu tekućinu ako je bila u sustavu duže vrijeme.
Uklonite vodenu pumpu motora VR6 sljedećim redoslijedom:
Riža. 190. Položaj preostalih dijelova sustava hlađenja motora VR6: 1 - vijak, 25 Nm; 2 - remenica pumpe za vodu; 3 - vijak, 20 Nm; 4 - pumpa za vodu; 5 - O-prsten, uvijek zamjena; 6 - kućište termostata; 7 - od glave cilindra; 8 - pumpa za hlađenje motora nakon što se zaustavi; 9 - gumeni držač; 10 - blok utikača pumpe za hlađenje motora nakon što se zaustavi; 11 - tijelo leptira za gas; 12 - na izmjenjivač topline; 13 - poklopac; 14 - vijak, 10 Nm; 15 - ekspanzijski spremnik; 16 - utikač, crni; 17 - iz izmjenjivača topline; 18 - gornje crijevo rashladne tekućine; 19 - hladnjak za automatski mjenjač (ako je instaliran); 20 - donje crijevo rashladne tekućine; 21 - hladnjak ulja; 22 - do bloka cilindra; 23 - čep za odvod s navojem, 10 Nm; 24 - cjevovod rashladne tekućine
- odvrtanje odvodnog čepa 23 (riža. 190) u cjevovodu 24 rashladnog sustava koji prolazi duž motora, ispustite rashladnu tekućinu. Zatim odmah zavrnite odvodni čep;
- Odvojite ispušnu cijev od katalizatora. Matice se mogu odmah odbaciti jer ih je potrebno zamijeniti novima;
- odvojite crijevo za gorivo od glave cilindra;
- Uklonite HV žice sa svjećica i uklonite vodilicu HV žice sa strane svitka paljenja i strane cijevi. Odvrnite vijke pričvršćivanja središnjeg poklopca i uklonite ga;
- potpuno uklonite kućište filtra za zrak;
- uklonite mjerač protoka zraka;
Bilješka. Ako terminali akumulatora još nisu uklonjeni, provjerite je li paljenje isključeno prije najmanje 20 sekundi.
- uklonite klinasti remen;
- skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva (gornji dio usisne grane);
- odspojite vakuumsko crijevo koje vodi do pojačivača kočnica koji se nalazi na vrhu usisnog razvodnika;
Riža. 191. Raspored utikača blok mjerača temperature rashladne tekućine (prikazano strelicom)
- odspojite utikač (riža. 191) senzor temperature rashladne tekućine i odvrnite senzor s vrha usisnog razvodnika;
- pričvrstite motor na odgovarajuće šarke i dizalicom malo podignite motor na takav način da rasteretite njegov ovjes;
- uklonite prednji desni nosač motora;
- polako spustite desnu stranu motora (pogonska jedinica) dok remenica pumpe za vodu ne bude dostupna. Istodobno, provjerite da nema rastegnutih spojeva, cjevovoda, žica, crijeva itd.;
- pričvrstite remenicu vodene pumpe u fiksni položaj, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite remenicu;
- odvrnite pričvrsne vijke i uklonite vodenu pumpu. Za uklanjanje pumpe, pomaknite motor lagano ulijevo kako biste napravili mjesta i uklonite pumpu. Brtveni prsten je još uvijek na pumpi i mora se zamijeniti novim.
Bilješka. Provjerite curi li ulje nakon uklanjanja pumpe (koji su najčešće obilježeni hrđom) i zakrenite glavčinu kako biste procijenili stanje ležaja.
Ugradite pumpu za vodu obrnutim redoslijedom od uklanjanja, slijedeći ove preporuke:
- zategnite pričvrsne vijke pumpe momentom od 20 Nm, a pričvrsne vijke remenice momentom od 25 Nm;
- stavite pogonski remen i podesite njegovu napetost (vidi pododjeljak 5.7).
Komentari posjetitelja