Antifriz — Opće informacije i mjere opreza (VW Sharan 1)

Kao rashladno sredstvo koristi se standardna tekućina (antifriz) - mješavina vode i etilen glikola. Antikorozivni aditivi sadržani u antifrizu sprječavaju stvaranje hrđe i kamenca u sustavu hlađenja.

Upozorenje! Kada rukujete antifrizom, imajte na umu da je otrovan i uzrokuje ozbiljno trovanje.

Tvrtka "Volkswagen" puni rashladni sustav svojih motora koncentriranim antifrizom G11, a od 1999. godine umjesto G11 koristi antifriz G12 koji se prepoznaje po boji koja je umjesto zelene postala crvena.

Pažnja! Antifrizi G11 i G12 nikada se ne smiju miješati jer su nekompatibilni.

Ford puni rashladne sustave svojih motora antifrizom "Motorcraft Super Plus 4".

Antifriz mora biti u rashladnom sustavu tijekom cijele godine. Ako antifriz morate razrijediti vodom, morate se pridržavati sljedećih omjera:

• točka smrzavanja do –25°C:
• s jednim izmjenjivačem topline - 3,6 litara antifriza na 5,4 litre vode;
• s dva izmjenjivača topline - 4,5 litara antifriza na 4,5 litara vode;
• s dva izmjenjivača topline i dodatnim grijačem - 4,6 litara antifriza na 6,8 litara vode;
• točka smrzavanja do –35°C:
• s jednim izmjenjivačem topline - 4,3 litre antifriza na 6,5 litara vode;
• s dva izmjenjivača topline - 5,4 litre antifriza na 5,4 litre vode;
• s dva izmjenjivača topline i dodatnim grijačem - 5,7 litara antifriza na 5,7 litara vode.

Smjesu treba pripremiti u posudi za zalijevanje ili drugoj sličnoj posudi za vodu i uliti je u rashladni sustav kada je spremna. Često se antifriz prvo ulije u rashladni sustav, a zatim se doda voda, ali smjesa se ne stvara odmah, jer se prvo mora nekoliko puta procirkulirati kroz rashladni sustav pomoću pumpe za vodu.

Pažnja! Kod razrjeđivanja antifriza s vodom nije dopušteno koristiti morsku ili tvrdu vodu ili lužinu za omekšavanje vode.

Bilješka. U rashladnim sustavima oba motora (2.0L i VR6) ulijeva se ista količina rashladne tekućine.

Rashladni sustav treba provjeriti na curenje pomoću pumpe za ubrizgavanje VW1274 (Sl. 185).

Ugradite pumpu za ubrizgavanje VW1274 na ekspanzionu posudu (Sl. 185), povećajte tlak na 1,0 atmosferu i provjerite održava li se najmanje 2 minute. Ako se to ne dogodi, postoji curenje rashladne tekućine u sustavu hlađenja. U tom slučaju provjerite sljedeće:

• jesu li hladnjak, motor i crijeva grijača zabrtvljeni?;
• stanje crijeva tako što ćete ih stisnuti rukom. Ako crijeva nisu savitljiva nego tvrda i napuknuta, treba ih zamijeniti;
• gustoća nalijeganja crijeva na ogranke cijevi;
• zatezanje stezaljki crijeva.