Mjere opreza pri radu s elektroničkim sustavima paljenja (VW Passat B3)

U elektroničkim sustavima paljenja visoki napon može doseći 30 kV (kilovolti). Kako biste izbjegli ozljede i/ili oštećenje elektroničkog sustava paljenja, obratite pozornost na sljedeće kada radite na vozilu s elektroničkim sustavom paljenja:

• Nemojte dodirivati ili izvlačiti visokonaponsku žicu rukom dok motor radi ili ga pokreće starter.
• Spajanje i odvajanje žica mjernih instrumenata (mjerač brzine radilice, tester za paljenje) poduzeti samo s isključenim kontaktom.
• Kondenzator protiv smetnji i ispitna žaruljica ne smiju biti spojeni na priključak 1 (-).
• Prije okretanja osovine motora sa starterom (npr. kod provjere kompresije), morate isključiti paljenje, ukloniti visokonaponsku žicu iz razvodnika paljenja (priključak 4) i spojiti je na masu pomoću pomoćne žice. Za Motronic sustav, odspojite utikač visokonaponskog transformatora.
• Motor se može pokrenuti iz punjača ne duže od 1 minute pri maksimalnom naponu od 16,5 V.
• Nemojte mijenjati rotor razvodnika paljenja od 1 kOhm drugim, čak i ako postoje radio smetnje.
• U slučaju radijskih smetnji, koristite samo otpornike od 1 kOhm za visokonaponske žice i vrhove svjećica od 5 kOhm.
• Prilikom elektrolučnog zavarivanja potpuno odvojite bateriju.