Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Radna temperatura se postiže kada se crijevo rashladnog sredstva na dnu hladnjaka zagrije. Temperatura ulja u motoru s rasplinjačem mora biti najmanje +60°C, u motoru sa sustavom ubrizgavanja - najmanje +80°C.
Ugasi svjetla i klimu.
Isključite paljenje.
Spojite mjerač brzine radilice motora i stroboskop u skladu s njihovim uputama za uporabu.
Napomena: Ako je prisutan sustav TSZ-H, crijevo do regulatora predprimaka vakuuma, ovisno o modelu, se odspoji i začepi utikačem ili ostaje spojeno, pogledajte tablicu vrijednosti predprimanja paljenja.
TBZ-H sustavi. VEZ, KE-Motronic: pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Digifant sustav (motori s oznakom PF, PB, 2E, PG): Odvojite plavi utikač od senzora temperature. Senzor temperature nalazi se na cijevi rashladne tekućine blizu vrha svjećice. Pokrenite motor i dovodom plina namjestite brzinu radilice na 2250±250 1/min.
Usmjerite bljeskajuće svjetlo stroboskopskog svjetla u kontrolni prozorčić kućišta kvačila (strelica).
Napomena: Prozor za gledanje obično je prekriven gumenim čepom koji treba ukloniti.
Oprez: Opasnost od ozljeda zbog rotirajućih remenica i klinastog remena.
Paljenje je ispravno podešeno ako, kada stroboskopska lampica treperi, rizik za prethod paljenja na zamašnjaku stoji ispod oznake za ugradnju na kućištu kvačila.
Ako se oznake ne poklapaju, malo otpustite pričvrsni vijak razdjelnika i okrećite razdjelnik paljenja dok oznaka s vrijednošću odgovarajućeg kuta napredovanja paljenja ne bude ispod oznake za ugradnju. Za okretanje razdjelnika ako postoji TSZ sustav, možete lagano lupnuti regulatorom napredovanja vakuuma ručkom ključa.
Zategnite montažni vijak razdjelnika na 25 Nm.
Provjerite podešavanje brzine u praznom hodu.
Nakon toga ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Uklonite mjerne instrumente.
Ako su bili odspojeni, spojite vakuumsko crijevo na razvodnik paljenja i utikač na senzor temperature.
Komentari posjetitelja