Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. Az üzemi hőmérsékletet akkor érte el, amikor a hűtőfolyadék-tömlő felmelegszik a radiátor alján. A karburátoros motorban az olajhőmérsékletnek legalább +60°C-nak, a befecskendező rendszerrel rendelkező motorban - legalább +80°C-nak kell lennie.
Kapcsolja le a lámpákat, légkondit.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csatlakoztassa a motor főtengely-fordulatszámmérőjét és a stroboszkópot a használati utasításuknak megfelelően.
Figyelem: A TSZ-H rendszernél a vákuumgyújtás időzítő vezérlőhöz vezető tömlő modelltől függően le van kötve és be van dugva, vagy csatlakoztatva marad, lásd a gyújtásidőzítési táblázatot.
TBZ-H rendszerek. VEZ, KE-Motronic: indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Digifant rendszer (PF, PB, 2E, PG jelölésű motorok): Húzza ki a kék dugót a hőmérséklet-érzékelőből. A hőmérséklet-érzékelő a hűtőfolyadék csövön, a gyújtógyertya hegye mellett található. Indítsa el a motort, és állítsa be a főtengely fordulatszámát 2250±250 1/perc értékre gáz adagolásával.
Irányítsa a villogó villogó fényt a tengelykapcsolóház betekintő ablakába (nyíl).
Figyelem: A kilátó ablakot általában gumidugóval borítják, amit el kell távolítani.
Figyelem: Sérülésveszély a forgó szíjtárcsa és az ékszíj miatt.
A gyújtás megfelelően van beállítva, ha a villogó villogáskor a lendkerék gyújtásának veszélye a tengelykapcsoló házán lévő beállítási jel alatt áll.
Ha a jelek nem egyeznek, lazítsa meg kissé az elosztó rögzítőcsavarját, és forgassa el a gyújtáselosztót, amíg a kockázat a megfelelő gyújtásidőzítés értékével a beépítési jel alá nem kerül. Az elosztó TSZ rendszerrel történő elfordításához könnyen megütögetheti a vákuumgyújtás időzítését egy villáskulcs fogantyújával.
Húzza meg az elosztó rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze az üresjárat beállítását.
Ezután ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
Távolítsa el a mérőműszereket.
Ha nincs csatlakoztatva, csatlakoztassa a vákuumtömlőt a gyújtáselosztóhoz és a dugót a hőmérséklet-érzékelőhöz.
Látogatói megjegyzések