Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Prevádzková teplota bola dosiahnutá, keď sa hadica chladiacej kvapaliny v spodnej časti chladiča zahreje. Teplota oleja v karburátorovom motore musí byť minimálne +60°C, v motore so vstrekovacím systémom minimálne +80°C.
Vypnite svetlá, klimatizáciu.
Vypnite zapaľovanie.
Pripojte merač otáčok kľukového hriadeľa motora a stroboskop v súlade s ich prevádzkovými pokynmi.
Pozor: Pri systéme TSZ-H sa hadica k podtlakovému regulátoru časovania zapaľovania v závislosti od modelu odpojí a zastrčí alebo zostane pripojená, pozri tabuľku časovania zapaľovania.
Systémy TBZ-H. VEZ, KE-Motronic: naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Digifant systém (motory s označením PF, PB, 2E, PG): Odpojte modrú zástrčku od snímača teploty. Snímač teploty je umiestnený na potrubí chladiacej kvapaliny vedľa špičky zapaľovacej sviečky. Naštartujte motor a prívodom plynu nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 2250±250 1/min.
Nasmerujte blikajúce stroboskopické svetlo do priezoru krytu spojky (šípka).
Pozor: Priezor je zvyčajne zakrytý gumenou zátkou, ktorú treba odstrániť.
Pozor: Nebezpečenstvo poranenia rotujúcou remenicou a klinovým remeňom.
Zapaľovanie je nastavené správne, ak je pri blikaní stroboskopu riziko predstihu zapaľovania na zotrvačníku nehybné pod nastavovacou značkou na skrini spojky.
Ak sa značky nezhodujú, mierne povoľte upevňovaciu skrutku rozdeľovača a otáčajte rozdeľovačom zapaľovania, kým riziko s hodnotou zodpovedajúceho predstihu zapaľovania nebude pod montážnou značkou. Na otáčanie rozdeľovača systémom TSZ môžete ľahko poklepať na časovanie vákuového zapaľovania pomocou rukoväte kľúča.
Utiahnite upevňovaciu skrutku rozdeľovača na 25 Nm.
Skontrolujte nastavenie voľnobehu.
Potom znova skontrolujte časovanie zapaľovania.
Odstráňte meracie prístroje.
Ak je odpojená, pripojte vákuovú hadicu k rozdeľovaču zapaľovania a pripojte k snímaču teploty.
Komentáre návštevníkov