Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania
1. Rozdeľovač zapaľovania; 2. Vysokonapäťový kábel 1 valec; 3. Zapaľovacia sviečka 1 valec; 4. Pripojenie stroboskopu k batérii; 5. Stroboskop; 6. Kapacitná stroboskopická svorka
4- a 5-valcový motor
Na kontrolu a nastavenie je potrebný tachometer a stroboskop.
Pozor! Predstih zapaľovania upravujte až po montáži rozdeľovača zapaľovania, ak je hodnota predstihu pri kontrole otáčok voľnobehu alebo obsahu CO mimo požadovanú hodnotu.
1. Vypnite klimatizáciu (Ak je k dispozícii).
2. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Teplota chladiacej kvapaliny je približne 80°C.
3. Zastavte motor.
4. Pripojte tachometer na svorku 1 a svorku 15 zapaľovacej cievky (vysokonapäťový transformátor).
Pozor! V tomto prípade musí byť zapaľovanie vypnuté.
5. Pripojte stroboskop na kladný a záporný pól batérie. Pripojte kapacitnú svorku k vysokonapäťovému vodiču valca 1.
6. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z tlakového regulačného ventilu a umiestnite ju tak, aby do nej vstupoval iba čistý vzduch.
7. Nechajte motor bežať na voľnobeh alebo na vysoké otáčky, kým sa nezapne ventilátor chladiča. Potom nechajte motor bežať na voľnobeh, odpojte zástrčku snímača teploty chladiacej kvapaliny (2-pólový).
POZOR! Ak sa motor po odpojení zástrčky zastaví, pred opätovným naštartovaním pripojte zástrčku k snímaču teploty chladiacej kvapaliny. V opačnom prípade bude riadiaca jednotka pracovať v núdzovom režime, v ktorom nie je možná správna kontrola a nastavenie.
8. Nechajte motor bežať pri skúšobnej rýchlosti.
9. Nasmerujte zábleskové svetlo do kontrolného otvoru krytu spojky.
POZOR! Pri náhlom zapnutí ventilátora hrozí nebezpečenstvo poranenia. Pred testovaním odpojte jeho zástrčku.
10. Zapaľovanie je nastavené správne, ak je počas blikania zárez zapaľovacieho momentu pod príslušnou značkou na svojom mieste.
11. Ak je časovanie zapaľovania mimo kontrolných hodnôt, nastavte časovanie zapaľovania na požadovanú hodnotu.
12. Za týmto účelom mierne uvoľnite zaisťovaciu skrutku (s) na rozdeľovači a otočte rozdeľovač zapaľovania tak, aby sa hodnota nastavenia zhodovala s príslušnou značkou.
13. Utiahnite skrutku (s) uťahovací moment 25 Nm.
14. Pripojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (2-pólový) a 3 krát "dať plyn".
15. Skontrolujte nastavenie voľnobehu.
16. Odpojte meradlá pri vypnutom zapaľovaní.
17. V dielni VW si vypočujte a vymažte zaznamenanú poruchu z pamäte riadiacej jednotky. V dôsledku odpojenia zástrčky snímača teploty chladiacej kvapaliny sa do pamäte uloží porucha "Chybný snímač". Pamäťový záznam možno vymazať aj odpojením batérie.
Hodnota časovania zapaľovania
Motor | Kód motora | Časovanie zapaľovania pred TDC | Skontrolujte rýchlosť, otáčky | Maximálna rýchlosť, ot./min | |
Testovacia hodnota | Hodnota úpravy | ||||
62 kW / 84 koní s | AAS | 4°...8° | 6° ± 1° | 2000...2500 | 5300 |
81 kW / 110 koní s | AAF | 4°...8° | 6° ± 1° | 2000...2500 | 5300 |
Komentáre návštevníkov