Kontrola vysokonapäťového transformátora (VW Transporter T4)

Vysokonapäťový transformátor je umiestnený v motorovom priestore vľavo pod krytom pred batériou, súčasťou transformátora je zapaľovacia cievka, vypínacie zariadenie a koncový výkonový stupeň, ktoré sú umiestnené v jednom kryte.

4 a 5 valcový motor

1. Odpojte spojovaciu zástrčku a vysokonapäťový vodič od transformátora.

Kontrola odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky

2. Pripojte ohmmeter na svorky 1 a 15.

3. Požadovaná hodnota: 0,5–0,7 Ohm.

4. Ak získaná hodnota nezodpovedá požadovanej hodnote, vymeňte transformátor.

Kontrola odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky

5. Pripojte ohmmeter na svorky 15 a 4.

6. Požadovaná hodnota: 3-4 kOhm.

7. Ak získaná hodnota nezodpovedá požadovanej hodnote, vymeňte transformátor.



8. Pripojte voltmeter ku kontaktom 1 a 3 (-) zástrčky (4).



9. Zapnite zapaľovanie. Požadovaná hodnota: napätie batérie 12–14 V. V prípade potreby odstráňte prerušenie vedenia podľa elektrickej schémy.

10. Vypnite zapaľovanie, odpojte voltmeter.

Kontrola práce

11. Odpojte zástrčku ventilu studeného štartu a viacpólové pripojenie vstrekovacích ventilov.



12. Pripojte LED indikátor ku kontaktom 2 a 3 zástrčky (4).

Pozor! Počas tejto kontroly sa rukou nedotýkajte pripojených častí vysokonapäťového transformátora a indikačných vodičov.

13. Zapnite štartér.

14. LED by mala blikať.

15. V opačnom prípade skontrolujte Hallov snímač.

16. Ak nie je zistená žiadna porucha, riadiaca jednotka Digifant je zjavne chybná.

[Článok je zverejnený na portáli www.vwmanual.ru]

17. Vypnite zapaľovanie.

18. Pripojte trojitý konektor k transformátoru.

Len 4-valcový motor

1. Pripojte voltmeter na svorky 1 a 15 transformátora.

2. Zapnite zapaľovanie.

3. Požadovaná hodnota: nie menej ako 2 V, po 1–2 sekundách by malo klesnúť na 0 V. V opačnom prípade vymeňte transformátor.

4. Pripojte zástrčku k ventilu studeného štartu a viackolíkovej prípojke vstrekovacích ventilov.