4 и 5 цилиндров двигател
1. Изключете щепсела и проводника за високо напрежение от трансформатора.
Проверка на съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването
2. Свържете омметър към клеми 1 и 15.
3. Необходима стойност: 0,5–0,7 Ohm.
4. Ако получената стойност не отговаря на необходимата, сменете трансформатора.
Проверка на съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването
5. Свържете омметър към клеми 15 и 4.
6. Необходима стойност: 3-4 kOhm.
7. Ако получената стойност не отговаря на необходимата, сменете трансформатора.
8. Свържете волтметъра към контакти 1 и 3 (-) на щепсела (4).
9. Включете запалването. Необходима стойност: напрежение на батерията 12–14 V. Ако е необходимо, отстранете прекъсването на окабеляването съгласно електрическата схема.
10. Изключете запалването, изключете волтметъра.
Проверка на работата
11. Разкачете щепсела на клапана за студен старт и многощифтовата връзка на инжекционните клапани.
12. Свържете LED индикатора към контакти 2 и 3 на щепсела (4).
Внимание! По време на тази проверка не докосвайте с ръка свързаните части на трансформатора за високо напрежение и проводниците на индикатора.
13. Включете стартера.
14. Светодиодът трябва да мига.
15. В противен случай проверете сензора на Хол.
16. Ако не бъде открита грешка, контролният блок на Digifant очевидно е повреден.
17. Изключете запалването.
18. Свържете тройния щепсел към трансформатора.
Само 4-цилиндров двигател
1. Свържете волтметъра към клеми 1 и 15 на трансформатора.
2. Включете запалването.
3. Необходима стойност: не по-малко от 2 V, след 1–2 секунди трябва да падне до 0 V. В противен случай сменете трансформатора.
4. Свържете щепсела към клапана за студен старт и многощифтовата връзка на инжекционните клапани.
Коментари на посетители