Причина | Отстраняване |
Двигателят стартира лошо или изобщо не стартира | |
Няма искра за запалване. Капачката на разпределителя влажна, замърсена | Почистете и подсушете разпределителната капачка и напръскайте вътрешността със спрей за мокър старт |
Пукнатини в капачката на дистрибутора, следи от изгаряне | Сменете капачката на разпределителя |
Износен графитен плъзгащ се контакт в разпределителната капачка | Сменете графитен плъзгащ се контакт |
Дефектен плъзгач на разпръсквача | Сменете плъзгача на разпръсквача |
Съпротивлението на плъзгача на дозатора е твърде голямо | Сменете плъзгача на разпръсквача |
Твърде голямо съпротивление в проводници и щепсели с високо напрежение | Сменете проводниците за високо напрежение и запалителните свещи |
Щепселите са свързани неправилно | Поставете запалителните свещи в ред на цилиндрите: 4-цилиндър: 1-3-4-2, 5-цилиндър: 1-2-4-5-3 |
Запалителни свещи, пълни с гориво в резултат на многократни опити за стартиране | Отстранете и подсушете свещите |
Свещите отвън са влажни и мръсни | Почистете и подсушете свещите. Поставете силиконови предпазни капачки на запалителните свещи и |
Напрежението на запалителната бобина не е достатъчно | Проверете окабеляването на високоволтовия трансформатор (запалителна бобина) за плътност и добър контакт |
Пукнатини по запалителната бобина, следи от изгаряне | Сменете трансформатора за високо напрежение |
Загуба на напрежение поради електрически връзки или кабели, докосващи маркучите на двигателя | Подредете правилно окабеляването |
Няма захранване към контролния блок | Проверете окабеляването според електрическата схема (вижте подраздел 10.20.8) |
Коментари на посетители