Ok | Az elimináció módja |
A motor rosszul vagy egyáltalán nem indul | |
| Nincs gyújtószikra. Az elosztó sapka nedves és piszkos | Tisztítsa meg és szárítsa meg az elosztó sapkáját, és permetezze be a belsejét permetezővel a nedves motor indításához |
| Repedések az elosztó sapkán, égés nyomai | Helyezze vissza az elosztó sapkát |
| Az elosztó sapkában lévő grafit csúszóérintkező elhasználódott | Cserélje ki a grafit csúszóérintkezőt |
| Az elosztó forgórésze hibás | Cserélje ki az elosztó rotorját |
| Az elosztó rotor ellenállása túl magas | Cserélje ki az elosztó rotorját |
| Túl nagy ellenállás a nagyfeszültségű vezetékekben és a gyújtógyertyákban | Cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékeket és a gyújtógyertyákat |
| A gyújtógyertyák nem a hengergyújtás sorrendjében vannak csatlakoztatva | Szerelje be a gyújtógyertyákat a hengerek gyújtási sorrendjében: 4 hengeres motor: 1-3-4-2, 5 hengeres motor: 1-2-4-5-3 |
| A gyújtógyertyákat többszöri indítási kísérlet következtében elönti az üzemanyag | Távolítsa el és szárítsa meg a gyertyákat |
| A gyertyák kívülről nedvesek és piszkosak | Tisztítsa meg és szárítsa meg a gyertyákat. Helyezzen szilikon védőkupakokat a gyújtógyertyákra és a gyertyákra |
| A gyújtótekercs feszültsége nem elegendő | Ellenőrizze a nagyfeszültségű transzformátor huzalozását (gyújtótekercsek) a megbízható rögzítéshez és a jó érintkezéshez |
| Repedések a gyújtótekercsen, égés nyomai | Cserélje ki a nagyfeszültségű transzformátort |
| Feszültségvesztés az elektromos csatlakozások vagy a vezetékek motortömlőkkel való érintkezése miatt | Helyezze el megfelelően a vezetékeket |
| Nincs tápellátás a vezérlőegységhez | Ellenőrizze a huzalozást a kapcsolási rajz szerint (lásd alpont 10.20.8) |
(Az eredeti cikk elérhető a következő címen: VWManual)
Látogatói megjegyzések