Cauza | Metoda de eliminare |
Motorul pornește prost sau nu pornește deloc | |
| Nu există scânteie de aprindere. Capacul distribuitorului este ud și murdar | Curățați și uscați capacul distribuitorului și pulverizați interiorul cu un spray pentru pornirea unui motor umed |
| Crăpături în capacul distribuitorului, urme de arsuri | Înlocuiți capacul distribuitorului |
| Contactul de alunecare din grafit din capacul distribuitorului este uzat | Înlocuiți contactul de alunecare din grafit |
| Rotorul distribuitorului este defect | Înlocuiți rotorul distribuitorului |
| Rezistența rotorului distribuitorului este prea mare | Înlocuiți rotorul distribuitorului |
| Prea multă rezistență la firele de înaltă tensiune și la bujii | Înlocuiți firele de înaltă tensiune și bujiile |
| Bujiile nu sunt conectate în ordinea aprinderii cilindrului | Montați bujiile în ordinea de aprindere a cilindrilor: motor cu 4 cilindri: 1-3-4-2, motor cu 5 cilindri: 1-2-4-5-3 |
| Bujiile sunt inundate cu combustibil ca urmare a mai multor încercări de pornire | Scoateți și uscați lumânările |
| Lumânările sunt umede și murdare la exterior | Curățați și uscați lumânările. Puneți capace de protecție din silicon pe bujii și bujii |
| Tensiunea bobinei de aprindere este insuficientă | Verificați cablarea transformatorului de înaltă tensiune (bobine de aprindere) pentru fixare fiabilă și contact bun |
| Crăpături pe bobina de aprindere, urme de arsuri | Înlocuiți transformatorul de înaltă tensiune |
| Pierderea tensiunii din cauza conexiunilor electrice sau a cablurilor care vin în contact cu furtunurile motorului | Așezați cablajul corect |
| Nu există sursă de alimentare la unitatea de control | Verificați cablarea conform schemei de cablare (vezi subsecțiunea 10.20.8) |
Textul este copiat de pe acest portal vwmanual
Comentariile vizitatorilor