Sistem de lubrifiere a motorului diesel VW Transporter T3

Descrierea proiectării sistemului de lubrifiere a motorului
Cantitatea de ulei de umplere: fără schimbarea filtrului de ulei - 4,0 litri cu schimbarea filtrului de ulei - 4,5 litri 1. radiator de ulei. Acoperiți suprafețele în contact cu...

Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Schimbarea uleiului trebuie făcută la fiecare 7500 km sau după 6 luni dacă kilometrajul este mai mic. Filtrul de ulei se înlocuiește în același timp. Scurgere de ulei Încălziți...

Consumul de ulei de motor
În cazul unui motor cu ardere internă, consumul de ulei se referă la cantitatea de ulei care este utilizată în procesul de ardere. În nici un caz nu trebuie identificată cu...

Verificarea presiunii uleiului de motor
Scoateți regulatorul de presiune a uleiului. În loc de regulator, înșurubați un dispozitiv de control adecvat. (17 - 089) porniți motorul, măriți turația la 2050 rpm. La...

Îndepărtarea și montarea băii de ulei
Demontarea Scoateți capacul motorului. Scurgeți uleiul. Ridicați partea din spate a vehiculului. Scoateți cele 2 șuruburi cu șase fețe interioare ale niplului de umplere cu ulei....

Demontare și instalare pompei de ulei
Scoateți baia de ulei. Deșurubați șuruburile care fixează pompa de ulei. (17-005) dezasamblați pompa. Jocul lateral (vezi fig.) este de 0,05 mm pentru o pompă nouă, limita de...

Control dinamic al presiunii uleiului
După august 1982, autobuzul a fost echipat cu un sistem de control dinamic al presiunii uleiului. Aceasta înseamnă că controlul presiunii se realizează în funcție de turația...

Tabelul defecțiunilor sistemului de circulație a uleiului
Tabelul defecțiunilor sistemului de circulație a uleiului

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Transporter T4 Transporter T3