Sistem de lubrifiere a motorului diesel Volkswagen Golf 2

Descrierea proiectării sistemului de lubrifiere a motorului
Sistemul de lubrifiere funcționează sub presiune creată de o pompă de ulei de tip angrenaj și conține, pe lângă pompă, un filtru de ulei conectat în serie cu conducta principală...

Inlocuire baia de ulei
Baia de ulei 15 ( figura 224 ) poate fi înlocuit fără a scoate motorul din mașină. După scurgerea uleiului, trebuie efectuate o serie de operații simple. Motorul trebuie ridicat...

Înlocuirea pompei de ulei
Scoateți vasul de ulei. Slăbiți șuruburile de fixare a corpului pompei. Coborâți pompa în jos pentru a elibera arborele de dinți și scoateți pompa complet Deșurubați elementul de...

Reparatie pompa de ulei
Folosind figura 224 , scoateți pompa de ulei. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului carcasei pompei și scoateți-l cu admisia de ulei și plasa filtrului. Dacă este necesar,...

Înlocuirea filtrului de ulei
Mai jos sunt recomandări pentru înlocuirea numai a filtrului de ulei al conductei principale de ulei a motorului. Instrucțiunile pentru înlocuirea filtrului răcitorului de ulei...

Înlocuire răcitor de ulei
Locația de instalare a răcitorului de ulei este afișată în figura 224 . Pentru a înlocui răcitorul de ulei, trebuie să faceți următoarele: Slăbiți filtrul de ulei. Folosiți o...

Verificarea presiunii uleiului
Presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este măsurată cu ajutorul unui manometru, care trebuie să fie echipat cu un fiting filetat înșurubat în locul senzorului de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)