Reparatie motor diesel auto Volkswagen Golf 2

Descrierea motoarelor diesel și turbodiesel
Sunt prezentate scurte caracteristici ale motoarelor diesel și turbodiesel masă. 1 . Vehiculele GOLF II și Jetta II sunt echipate cu motoare diesel în linie în patru timpi cu...

Demontare și instalare motorului
Dezmembrarea motoarelor diesel este similară cu dezmembrarea motoarelor pe benzină, diferențele vizează doar operațiunile descrise mai jos. În plus, este necesar să deconectați...

Dezasamblarea motorului
Dezasamblați motorul în următoarea ordine: Scoateți pompa de vid, galeria de evacuare, pompa de lichid de răcire și alte unități auxiliare din motor. Slăbiți cele patru șuruburi...

Ansamblu motor
Motorul este asamblat în ordine inversă. O descriere mai detaliată a operațiunilor individuale va fi dată în secțiunile următoare. Mai jos sunt câteva instrucțiuni de urmat la...

Cap de cilindru
Unele caracteristici de proiectare ale mecanismului supapei vor fi descrise mai jos. Este necesar să le citiți cu atenție înainte de a începe orice lucrare de reparație a...

Demontarea chiulasei de la motorul instalat pe vehicul
Pentru a scoate chiulasa, nu este necesar să scoateți motorul din mașină. Dacă motorul a fost deja scos, puteți sări peste descrierea primelor operațiuni. Deconectați bateria....

Demontarea chiulasei
Toate componentele trenului de supape și piesele care nu vor fi înlocuite trebuie instalate în locațiile lor originale. Pentru a evita amestecarea accidentală a acestora, trebuie...

Verificarea arcurilor supapelor
De reținut că arcurile de supape de la motoarele cu ridicători hidraulici nu pot fi folosite la alte motoare, deoarece sunt mai scurte. Pentru a le distinge, acestea sunt marcate...

Verificarea ghidajelor supapelor
Curățați bucșele supapelor și tijele cu o cârpă înmuiată în benzină. Introduceți tijele în bucșele corespunzătoare. Fixați suportul indicatorului pe suprafața de contact a...

Verificarea scaunelor supapelor
Scaunele supapelor sunt prelucrate conform Fig. 189. În cazul unui motor cu tachete hidraulice, trebuie respectate următoarele instrucțiuni. Este necesar ca după frezarea...

Verificarea supapelor
Motoarele diesel sunt echipate cu supape întărite (Fig. 190). Ele pot fi identificate prin trei caneluri la capătul arborelui. Designul biscuitilor a fost de asemenea schimbat (au...

Verificarea chiulasei
Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului motor, apoi verificați dacă suprafața de îmbinare a chiulasei este deformată. Verificarea se efectuează...

Verificarea arborelui cu came (motor cu tachete hidraulice)
Motoarele cu dispozitive hidraulice de ridicare a supapelor sunt echipate cu un arbore cu came cu un design diferit de arbori proiectați să funcționeze cu dispozitivele de...

Verificarea ridicătorilor de supape hidraulice
Ridicatoarele hidraulice de supape sunt instalate pe motoare din 1986. Întreținerea necorespunzătoare a tacheților hidraulici poate duce la deteriorarea pieselor motorului: Prin...

Ansamblu chiulasa
Chiulasă este asamblată în ordinea inversă a demontării sale. La asamblare, vă rugăm să urmați aceste instrucțiuni: Ungeți bine tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le...

Instalarea chiulasei
Atunci când comandați o garnitură de chiulasă, trebuie să specificați corect datele de identificare a motorului pentru a achiziționa o garnitură concepută special pentru un motor...

Pistoane și biele — descrierea designului
Detaliile bielei și grupului de piston sunt prezentate în Fig. 199. Pentru a scoate pistoanele, motorul trebuie scos din vehicul și chiulasa separată de blocul cilindrilor. Figura...

Scoaterea pieselor bielei și grupului de piston din blocul cilindrilor
Pistoanele cu biele se scot din cilindri în sus după îndepărtarea capacelor și căptușelilor lagărelor bielei. Înainte de a începe aceste operațiuni, vă rugăm să citiți următoarele...

Verificarea bielei și a pieselor grupului de piston
Toate părțile bielei și ale grupului de piston sunt supuse inspecției și, dacă prezintă zgârieturi adânci sau urme de uzură, sunt supuse înlocuirii. Măsurați jocul dintre...

Asamblarea bielei și grupului de piston
Încălziți pistoanele la 60°C (punându-le în apă fierbinte), pregătiți o tijă cu diametrul egal sau puțin mai mic decât diametrul bolțului pistonului. Introduceți bolțul pistonului...

Instalarea bielei și a grupului de piston
Dacă jeturile de ulei folosite pentru răcirea pistoanelor au fost îndepărtate dintr-un motor turbo, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale (Fig. 206). Strângeți...

Măsurarea jocului axial al arborelui cotit
Înainte de a scoate arborele cotit, care se poate face numai pe un motor scos din vehicul, este necesar să se măsoare jocul axial al acestuia pentru a afla dacă semi-elele de...

Scoaterea arborelui cotit
Scoateți motorul din vehicul. Folosind o șurubelniță, țineți inelul volantului și slăbiți șuruburile. De obicei, aceste șuruburi pot fi slăbite cu o cheie obișnuită fără a bloca...

Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Garniturile de ulei din față și din spate trebuie înlocuite de fiecare dată când arborele cotit este scos din blocul cilindri. Instalarea lor necesită echipamente speciale și...

Verificarea arborelui cotit
Inspectați cu atenție arborele cotit pentru a vedea dacă există semne de deteriorare și apoi măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei. Jurnalele au trei dimensiuni de...

Instalarea arborelui cotit
Ștergeți scaunele rulmenților principale din blocul cilindrilor motorului. Rulmenți cu canelură de ulei 6 ( vezi fig. 183 ) introduceți în prize astfel încât proeminența să se...

Bloc cilindric — Verificare
Pentru a determina gradul de uzură al alezajului cilindrului, este necesar un calibre de alezaj ( vezi fig. 71 ). Măsurătorile diametrului se fac în două planuri și în trei...

Volan — înlocuire
Volanta 10 (vezi fig. 209) volanul unui motor diesel diferă de volantul unui motor pe benzină prin faptul că nu este atașat direct la arborele cotit, ci prin intermediul unei...

Înlocuirea arborelui intermediar
Arborele intermediar poate fi înlocuit numai la un motor scos din vehicul. Metoda de fixare a arborelui este prezentată în Fig. 211. Pentru a demonta arborele, scoateți mai întâi...

Transmisia automată
. Transmisia automată este conectată la arborele cotit prin intermediul unui disc de antrenare fixat cu șase șuruburi (Fig. 212). Inelul de armare are o teșitură pe marginea...

Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului
Diagrama mecanismului de distribuție a gazului este prezentată în Fig. 214 (spectacol înainte de ianuarie 1984). Până în acest moment, cureaua de distribuție era complet...

Bannere cu centură dințată
.Ceneaua de distribuție poate fi înlocuită la un motor instalat într-un vehicul, pentru care: Scoateți capacul sau capacele curelei de distribuție. Slăbiți elementele de fixare a...

Înlocuirea arborelui cu came
Pentru a scoate arborele cu came, trebuie să faceți următoarele: Scoateți capacul(e) curelei de distribuție. Scoateți capacul supapei. Rotiți volantul astfel încât pistonul...

Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Garnitura arborelui cu came poate fi înlocuită fără a scoate motorul din vehicul. Simeringul este situat în spatele scripetei dințate a arborelui cu came. Pentru a nu deteriora...

Reglarea jocului supapelor
Motoarele care nu au dispozitive de ridicare hidraulice necesită verificarea periodică și reglarea jocului supapelor, dacă este necesar. Acest decalaj este măsurat cu un...

Intretinere motoare diesel si benzina
Inspecție externă Un motor stropit cu ulei și cu consum mare de combustibil este verificat pentru scurgeri de ulei. Sunt verificate următoarele locuri și zone: Deschideți capacul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)