Deșurubați cele patru duze și protejați-le de eventuale deteriorări.
Fixați capul blocului într-o menghină cu un suport înșurubat pe știfturile de montare ale galeriei de evacuare.
Scoateți arborele cu came.
Dispozitivul pentru demontarea și montarea supapelor este prezentat în fig. 184. Daca il ai, instaleaza-l pe capul blocului. Vârful acestuia trebuie să atingă adâncitura interioară a plăcii arcului supapei, altfel arcul nu se va comprima. Folosind unealta, comprimați arcul suficient pentru a îndepărta șuruburile de blocare (pense cu capete lungi ascuțite), după care supapele pot fi îndepărtate.
Dacă nu aveți un dispozitiv de fixare, atunci suportul supapei poate fi eliberat și folosind o bucată de țeavă care este pusă pe placa de arc de sus. În acest caz, este necesar să sprijiniți supapa de jos. Loviți țeava cu un ciocan pentru a forța biscuiții să iasă din canelura tijei supapei. Rusks vor rămâne în interiorul tubului. Plăcile cu arc sunt îndepărtate cu două șurubelnițe. O cârpă trebuie plasată în camera de ardere a capului, astfel încât să nu permită căderea supapelor. Scoateți arcurile și supapele.
Scoateți garniturile de ulei. Pentru a le elimina, cel mai bine este să folosiți un instrument special (orez. 185). Dacă utilizați altceva, capacele trebuie înlocuite.
Scoateți placa inferioară cu arc din orificiu folosind un clește special sau un clește pentru inele. Pe fig. 186 prezintă designul chiulasei motorului produs înainte de 1986 (fără compensatoare hidraulice de joc supapelor).
Orez. 186. Componente ale chiulasei: 1 - capace de rulment arbore cu came; 2 - piuliță de acoperire (20 Nm); 3 - șurub (45 Nm); 4 - arc ventil intern; 6 - capac racler ulei; 7 - bucșă; 8 - etanșare arbore cu came; 9 - chiulasa; 10 - supape; 12 - împingător; 13 - saiba de reglare; 14 - arbore cu came
Comentariile vizitatorilor