Csavarja le a négy fúvókát, és óvja meg őket az esetleges sérülésektől.
Rögzítse a blokk fejét egy satuba a kipufogócsatorna rögzítőcsapjaihoz csavarozott konzollal.
Távolítsa el a vezérműtengelyt.
A szelepek ki- és beszerelésére szolgáló eszköz az ábrán látható. 184. Ha megvan, szerelje fel a blokk fejére. A hegyének érintenie kell a szeleprugó lemezének belső mélyedését, különben a rugó nem fog összenyomódni. A szerszám segítségével nyomja össze annyira a rugót, hogy eltávolítsa a reteszelő reteszt (éles hosszú végű csipesz), ami után a szelepek eltávolíthatók.
Ha nincs szerelvénye, akkor a szeleptartót a felső rugólapra helyezett csődarab segítségével is el lehet engedni. Ebben az esetben a szelepet alulról kell megtámasztani. Üsd meg a csövet kalapáccsal, hogy a kekszet kinyomd a szelepszár hornyából. A kétszersült a csőben marad. A rugólemezek eltávolítása két csavarhúzóval történik. A fej égésterébe egy rongyot kell helyezni, hogy ne engedje ki a szelepeket. Távolítsa el a rugókat és a szelepeket.
Távolítsa el az olajtömítéseket. Eltávolításukhoz a legjobb speciális szerszámot használni (rizs. 185). Ha mást használ, a kupakokat ki kell cserélni.
Távolítsa el az alsó rugólemezt a furatból speciális fogóval vagy rögzítőfogóval. ábrán. A 186. ábra az 1986 előtt gyártott motor hengerfejének kialakítását mutatja (hidraulikus szelephézag-kompenzátorok nélkül).
Rizs. 186. A hengerfej alkatrészei: 1 - vezérműtengely csapágyfedelek; 2 - fedő anya (20 Nm); 3 - csavar (45 Nm); 4 - belső szeleprugó; 6 - olajkaparó sapka; 7 - persely; 8 - vezérműtengely tömítés; 9 - hengerfej; 10 - szelepek; 12 - toló; 13 - beállító alátét; 14 - vezérműtengely
Látogatói megjegyzések