Odvijte četiri mlaznice i zaštitite ih od mogućih oštećenja.
Pričvrstite glavu bloka u škripac pomoću nosača koji je pričvršćen na pričvrsne klinove ispušne grane.
Skinite bregastu osovinu.
Uređaj za skidanje i ugradnju ventila prikazan je na sl. 184. Ako ga imate, postavite ga na glavu bloka. Njegov vrh mora dodirivati unutarnje udubljenje ploče opruge ventila, inače se opruga neće stisnuti. Pomoću alata stisnite oprugu dovoljno da biste uklonili osigurače (pincete s oštrim dugim krajevima), nakon čega se ventili mogu ukloniti.
Ako nemate učvršćenje, tada se nosač ventila također može osloboditi pomoću komada cijevi koji se stavlja na gornju opružnu ploču. U tom slučaju potrebno je podupirati ventil odozdo. Udarite cijev čekićem kako biste istisnuli krekere iz utora stabla ventila. Dvopek će ostati unutar tube. Opružne ploče se uklanjaju pomoću dva odvijača. U komoru za izgaranje glave treba staviti krpu kako ne bi dopustili da ventili ispadnu. Skinite opruge i ventile.
Skinite uljne brtve. Da biste ih uklonili, najbolje je koristiti poseban alat (riža. 185). Ako koristite bilo što drugo, poklopce morate zamijeniti.
Uklonite donju opružnu ploču iz rupe pomoću posebnih kliješta ili kliješta za osigurače. Na sl. 186 prikazuje dizajn glave cilindra motora proizvedenog prije 1986 (bez hidrauličkih kompenzatora zazora ventila).
Riža. 186. Dijelovi glave cilindra: 1 - poklopci ležajeva bregastog vratila; 2 - matica poklopca (20 Nm); 3 - vijak (45 Nm); 4 - unutarnja opruga ventila; 6 - kapa za struganje ulja; 7 - čahura; 8 - brtva bregastog vratila; 9 - glava cilindra; 10 - ventili; 12 - potiskivač; 13 - podloška za podešavanje; 14 - bregasto vratilo
Komentari posjetitelja