Provjera sjedišta ventila (VW Golf 2)

Sjedišta ventila su obrađena prema sl. 189. U slučaju motora s hidrauličnim podizačima, treba slijediti sljedeće upute. Potrebno je da nakon glodanja sjedišta dimenzija "b" između ploče ventila i površine komore za izgaranje ne bude veća od 1,5 mm, odnosno sjedište ne smije biti preduboko. Kod motora s hidrauličkim podizačima prvo je potrebno odrediti dopuštenu dubinu glodanja. Ako se ta dimenzija prekorači, podizači neće ispravno funkcionirati.



Umetnite ventil u čahuru i čvrsto pritisnite na sjedište.

Izmjerite udaljenost "A" između kraja ventila i gornjeg ruba glave (vidi sl. 52).

Odredite dopuštenu veličinu radnog skošenja tako da od izmjerene vrijednosti "A" oduzmete minimalnu dopuštenu udaljenost kraja šipke od ruba glave cilindra, koja iznosi 35,8 mm za usisni ventil i 36,1 mm za ispušni ventil.

Provjerite istrošenost sjedala. Manji znakovi istrošenosti mogu se ispraviti rezačem od 45°. Ako radna skosina ima duboke jame, sjedišta se moraju ponovno obraditi. Sjedala se glodaju prilikom zamjene vodilica. Najprije se stvarni radni skos obrađuje glodalom od 45°, a zatim gornji dio glodalom od 15° tako da širina radnog pojasa bude 2,0 mm za usisne ventile i 2,4 mm za ispušne ventile.



Obrada je završena kada se postigne potrebna širina radnog skošenja. Preporuča se provjeriti da radna skosina nije preduboko u glavi. Da biste to učinili, umetnite ventil u sjedište i izmjerite dimenziju "b" pomoću dubinomjera (vidi sl. 189). Ako prelazi 1,5 mm, sjedište je preduboko i glava se mora zamijeniti.

Pažnja! Ako je motor nakon obnove kod proizvođača opremljen glavom s bregastom osovinom, tada se zazori ventila ne moraju podešavati (u vozilima proizvedenim od 1986.), jer je glava opremljena hidrauličkim podizačima. Preporuča se temeljito podmazivanje dodirnih površina podizača s bregastim vratilima prije ugradnje glave. Plastične kapice koje sprječavaju ispadanje ventila mogu se ukloniti tek nakon postavljanja glave.

Nakon mehaničke obrade sjedišta potrebno je preklopiti radne ivice sjedišta i ventila. Da biste to učinili, pokrijte ivice površine ljepljivom pastom i umetnite ventil u rupu. Pričvrstite uređaj na ventil i, pritiskajući ga na sjedište, okrenite ventil u oba smjera (vidi sl. 53). Nakon toga uklonite pastu i očistite sve dijelove. Provjerite glavu ventila i ivice sjedišta. Na obje površine trebao bi biti vidljiv neprekinuti mat prsten širine koja odgovara širini radnog skošenja. Na radnoj površini ploče ventila napravite nekoliko oznaka olovkom otprilike svakih 1 mm, umetnite ventil u čahuru i pritisnite ploču u sjedište. Čvrsto pritisnite i okrenite ventil za 900. Uklonite ventil i provjerite jesu li tragovi olovke nestali s radnog skošenja. Ako je širina remena unutar prihvatljivih granica, možete nastaviti s ugradnjom glave cilindra. U suprotnom, potrebno je nastaviti s brušenjem ili ugraditi obnovljenu glavu cilindra.