Разборка галоўкі блока цыліндраў (VW Golf 2)

Усе вузлы і дэталі затамкавага механізму, якія не будуць замененыя, павінны быць усталяваныя на ранейшыя месцы. Каб выпадкова не пераблытаць іх, неабходна прыгатаваць спецыяльны стол для іх раскладкі.

Вывярніце чатыры фарсункі і засцерагце іх ад магчымага пашкоджання.

Галоўку блока замацуеце ў цісках з дапамогай клямара, прывернутай да шпільак мацавання выпускнога калектара.

Зніміце размеркавальны вал.

Прынада, служэлае для здымання і ўсталёўкі клапанаў, паказана на мал. 184. Калі яно ў вас ёсць, усталюеце яго на галоўцы блока. Яго наканечнік павінен дакранацца ўнутранага паглыблення талеркі спружыны клапана, бо ў адваротным выпадку спружына не сціснецца. Пры дапамозе прынады сцісніце спружыну настолькі, каб можна было выняць сухары замка (шчыпцамі з вострымі доўгімі канцамі), пасля чаго клапаны можна выняць.



Калі ў вас няма прынады, тое мацаванне клапанаў таксама можна вызваліць з дапамогай адрэзка трубы, які апранаецца на верхнюю талерку спружыны. У гэтым выпадку неабходна падперці клапан знізу. Стукніце малатком па патрубку, каб сухары вышлі з канаўкі стрыжня клапана. Сухары застануцца ўнутры трубкі. Талеркі спружын вымаюцца з дапамогай двух адвёртак. У камеру згарання галоўкі варта ўкласці анучу, каб яна не дазволіла выпасці клапанам. Выміце спружыны і клапаны.



Зніміце маслоотражательные каўпачкі. Для іх зняцця лепш за ўсё выкарыстоўваць спецыяльную прынаду (мал. 185). Калі карыстацца чым-небудзь іншым, каўпачкі павінны быць абавязкова заменены.



Выміце з адтуліны ніжнюю талерку спружыны, карыстаючыся адмысловымі абцугамі або абцугамі для ўсталёўкі і здыманні спружынных стопорных кольцаў. На мал. 186 паказана канструкцыя галоўкі блока цыліндраў рухавіка выпуску да 1986 года (без гидрокомпенсаторов затамкавых зазораў).