Távolítsa el a vezérműtengely 5., 1. és 3. számú csapágyfedelét, majd felváltva keresztben csavarja le a 2. és 4. számú csapágysapkát rögzítő csapok anyáit.
Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejtartókról, és távolítsa el a szelepemelőket.
Szereljen be egy szeleprugó-kompresszort vagy egy speciális VW 541-es eszközt a szeleprekeszek eltávolításához és felszereléséhez a hengerfejre, és hegyes végű fogóval engedje el a szelepeket a krakkolóból, miután először megnyomta a speciális eszköz karját.
Távolítsa el a szeleprugókat lemezekkel.
Távolítsa el a szelepszár olajtömítését és a rugótartó alátéteket fogóval.
Távolítsa el a szelepeket.
Törölje a részleteket.
Ellenőrizze a szelepvezető perselyek kopásának mértékét, valamint a perselyek és a szelepszárak közötti hézagot.
Helyezze be az új szelepet a vezetőperselybe úgy, hogy a szelepszár vége egy szintben legyen a vezetőpersely élével, és határozza meg a szelepszár és a vezetőpersely közötti hézagot a VW 387-es jelzőkészülék segítségével, lábát a szelepfejnek támasztva.
Cserélje ki a vezetőperselyeket, ha a hézag meghaladja a maximálisan megengedett határértéket, amely szívószelepeknél 1,0 mm, kipufogószelepeknél 1,3 mm.
Fém vonalzóval és hézagmérővel ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felületének síksága nem sérült-e.
Szükség esetén csiszolja meg a hengerfej illeszkedő felületét a megengedett határokon belül (lásd az alfejezetet "Tervezési és műszaki jellemzők").
Ellenőrizze a szelepek és szeleprugók állapotát.
Ellenőrizze a szelepülékek állapotát, és szükség esetén csiszolja meg őket. A köszörülés speciális szerszámmal történik a megengedett határértékek betartásával (lásd az alfejezetet "Tervezési és műszaki jellemzők").
Szükség esetén csiszolja le a szívószelepek munkaletöréseit. A kipufogószelepek munkaletöréseit nem lehet csiszolni, más esetekben ki kell cserélni;.
Összeszerelés előtt, valamint a szelepülékek csiszolása és a szelepek átlapolása után alaposan tisztítsa meg a hengerfejet.
Csiszolószelepek és szelepülékek alapvető méretei:
A - bemeneti szelep;
α – munkaletörési szög (45°);
a – a munkaletörés szélessége;
b — a szelepfej élének magassága;
B - szelepülés (bemenet és kimenet);
Z — hengerfej síkja;
a – a munkaletörés külső átmérője;
b — a szelep munkaletörés vége és a hengerfej síkja közötti távolság;
c – a szelepülék munkaletörésének szélessége.
Látogatói megjegyzések