A henger átmérőjének ellenőrzése
Pontosan mérje meg a henger átmérőjét. Mérések tolómérővel három szalagban, mint keresztirányban «A», és hosszirányban «BAN BEN», ahogy a diagramon látható.
Abban az esetben, ha a kopás több mint 0,04 mm-rel meghaladja a megengedett értéket, javítsa meg a hengereket a legközelebbi túlméretre, és szereljen be megfelelő túlméretes dugattyúkat.
A betétek és a főtengelycsapok közötti hézagok ellenőrzése
Alaposan tisztítsa meg a betétek futófelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Helyezzen egy darab, a betéttel megegyező szélességű, kalibrált műanyag huzalt a nyak felületére.
Az ellenőrizendő nyak típusától függően szereljen fel kupakkal vagy főcsapágysapkával ellátott hajtórudat a nyakra, és húzza meg a rögzítő anyákat vagy csavarokat. Először húzza meg a hajtórúd csavarjait 3,0 kgf·m nyomatékkal, majd húzza meg őket 180°-kal, a fő csapágyfedelek rögzítésére szolgáló csavarokat 6,5 kgf·m nyomatékkal. Ne forgassa el a motor főtengelyét
Óvatosan távolítsa el a fedelet, és a csomagolásra nyomtatott skála segítségével határozza meg a rés méretét a vezeték elsimításával. További részletek a mérőhuzal gyártójának mellékelt dokumentációjában találhatók.
A névleges tervezési hézag 0,030-0,080 mm (legnagyobb megengedett 0,17 mm) őshonos és 0,015-0,062 mm (legnagyobb megengedett 0,12 mm) forgattyúscsapokhoz.
Ha a hézag nagyobb, mint a határ, akkor cserélje ki a béléseket ezeken a nyakakon újakra. Ha a forgattyústengely csapjai elhasználódtak és javítási méretre vannak köszörülve, akkor cserélje ki a betéteket javításra (megnövekedett vastagság).
A főtengely axiális hézagának ellenőrzése
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát a középső támasztékon lévő hézagmérővel, amely nem lehet nagyobb 0,25 mm-nél.
Ha szükséges, biztosítson megfelelő távolságot vastagabb nyomóalátétekkel.
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk méretének ellenőrzése
Határozza meg a dugattyú kopásának mértékét a dugattyú szoknyájának a dugattyúcsap tengelyére merőleges szélétől számított 10 mm-es átmérővel. A dugattyút ki kell cserélni, ha átmérője 0,04 mm-nél nagyobb mértékben eltér a megengedett értékektől (lásd alfejezetet «Tervezés és specifikációk»).
Cserélje ki a dugattyúgyűrűket vagy dugattyúkat, ha a dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézagok meghaladják a megengedett értékeket (lásd alfejezetet «Tervezés és specifikációk»).
Motor szerelvény
Az 1., 2. és 5. fő csapágyhéjon nincsenek olajhornyok. A tartalékként szállított 3. csapágyhéjak gallérral rendelkeznek. A hengerblokk oldalán a főtengely tengelyirányú elmozdulásából származó nyomófélgyűrűkön a bélés felé irányított kiemelkedés található.
Szereljen be három dugattyúgyűrűt a dugattyúk megfelelő barázdáiba, és helyezze el reteszeléseit 120°-ban.
Irányítsa a dugattyúgyűrű reteszeit előre vagy hátra a jármű irányába. Az alsó kompressziós és olajkaparó gyűrűn egy jelölés található «top» vagy «oben» («tetejére»), amelynek felfelé kell néznie, amikor a gyűrűt a horonyba szerelik.
Szerelje be a dugattyúkat a dugattyú alján lévő nyíllal előre, az autó irányába (a vezérműtengely-hajtás felé).
Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal, nyomja össze a hornyokban lévő dugattyúgyűrűket egy megfelelő rögzítőhüvellyel, és helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt a hengerekbe.
Szerelje be a betéteket a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, ha kopott betéteket használnak.
Szerelje fel a hajtórudakat és a burkolatokat a főtengelycsapokra, miközben a burkolatok megereszkedése és a bélésen lévő reteszelő fülek a közbenső tengely felé irányuljanak.
Csavarja fel a hajtórúd csavarjait, majd húzza meg 3,0 kgf·m nyomatékkal és húzza meg 180°-kal.
Szerelje be a hátsó olajtömítés-tartót egy új karton tömítéssel. A 2003/1-es szerszámmal nyomja be az olajtömítést a tartóba.
Szerelje be a lendkereket, ügyelve arra, hogy a tengelykapcsoló tárcsa alatti felület 30,50-32,10 mm-en belül kinyúljon a hengerblokkhoz képest.
Ha szükséges, szereljen be távtartót a lendkerék és a főtengely karima közé. Szerelje fel a rögzítő alátétet a lendkerékre úgy, hogy a ferde él a lendkerék felé nézzen. Vigyen fel speciális ragasztót a rögzítőcsavarokra.
Szerelje be a főtengely első olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja be az új tömítést a tartóba a drift 3083 segítségével.
Helyezze be a közbenső tengelyt a hengerblokkba. Szerelje fel a tartót benyomott olajtömítéssel és tömítéssel a közbenső tengelyre.
Szerelje be az olajszivattyút műszaki állapotának ellenőrzése után.
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.
Szerelje be a vízszivattyút.
Látogatói megjegyzések