Kontrola priemerov valcov
Presne zmerajte priemery valcov. Merania sa vykonávajú posuvným meradlom v troch pásoch ako v priečnom smere «A», a v pozdĺžnom smere «IN», ako je znázornené na obrázku.
V prípadoch, keď opotrebenie presahuje prípustnú hodnotu o viac ako 0,04 mm, opravte valce na najbližší nadmerný rozmer a nainštalujte piesty príslušného nadrozmeru.
Kontrola vôlí medzi vložkami a čapmi kľukového hriadeľa
Dôkladne vyčistite klzné plochy vložiek a zodpovedajúci čap kľukového hriadeľa. Na povrch krku položte kúsok plastového kalibrovaného drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka.
V závislosti od typu kontrolovaného hrdla namontujte na hrdlo ojnicu s uzáverom alebo uzáverom hlavného ložiska a utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Najprv utiahnite matice skrutiek ojnice krútiacim momentom 3,0 kgf·m a potom ich utiahnite o 180°, skrutky na upevnenie uzáverov hlavných ložísk krútiacim momentom 6,5 kgf·m. Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora
Opatrne odstráňte kryt a pomocou stupnice vytlačenej na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Ďalšie podrobnosti sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibračného drôtu.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,17 mm) pre domorodé a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre kľuky.
Ak je medzera väčšia ako limit, vymeňte vložky na týchto hrdloch za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované a brúsené na opravný rozmer, vymeňte vložky za opravné (zvýšená hrúbka).
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na strednej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,25 mm.
V prípade potreby dosiahnite správnu vôľu použitím hrubších prítlačných podložiek.
Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov
Určte stupeň opotrebenia piesta meraním priemeru 10 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu. Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri podsekciu «Dizajn a špecifikácie»).
Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri podsekciu «Dizajn a špecifikácie»).
Zostava motora
1., 2. a 5. hlavné ložiskové panvy nemajú olejové drážky. 3. ložiskové panvy dodávané ako náhradné majú objímky. Na prítlačných polkrúžkoch z axiálneho posunu kľukového hriadeľa na strane bloku valcov je výstupok smerujúci k vložke.
Nainštalujte tri piestne krúžky do príslušných drážok v piestoch, pričom ich zámky umiestnite o 120°.
Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere vozidla. Na spodných kompresných a olejových škrabkách je značka «top» alebo «oben» («top»), ktorá musí pri montáži krúžku do drážky smerovať nahor.
Nainštalujte piesty, pričom šípka je vytlačená na spodnej časti piestu dopredu v smere auta (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky stlačte v drážkach vhodnou montážnou objímkou a piesty s ojnicami vložte do valcov.
Nainštalujte vložky do ojníc a uzáverov ojníc v súlade so značkami urobenými počas demontáže, ak sa používajú opotrebované vložky.
Namontujte spojovacie tyče a kryty na čapy kľukového hriadeľa, pričom priehyby na krytoch a zaisťovacích jazýčkoch na vložkách by mali smerovať k medzihriadeľu.
Naskrutkujte matice skrutiek ojnice, potom ich utiahnite momentom 3,0 kgf·ma utiahnite o 180°.
Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Pomocou nástroja 2003/1 zatlačte tesnenie do držiaka.
Nainštalujte zotrvačník a uistite sa, že povrch pod kotúčom spojky vyčnieva vzhľadom na blok valca v rozmedzí 30,50 – 32,10 mm.
V prípade potreby nainštalujte medzi zotrvačník a prírubu kľukového hriadeľa rozperu. Nainštalujte poistnú podložku na zotrvačník so skosenou hranou smerom k zotrvačníku. Naneste špeciálne lepidlo na upevňovacie skrutky.
Nainštalujte držiak predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa s novým kartónovým tesnením. Zatlačte nové olejové tesnenie do držiaka pomocou driftu 3083.
Vložte medzihriadeľ do bloku valcov. Namontujte držiak so zalisovaným olejovým tesnením a tesnením na medzihriadeľ.
Olejové čerpadlo nainštalujte po skontrolovaní jeho technického stavu.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.
Nainštalujte hlavu valca.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vodné čerpadlo.
Komentáre návštevníkov