Dieselový motor automobilu VW Passat B3

Ako funguje dieselový motor
V dieselovom motore je čistý vzduch nasávaný do valcov a následne vysoko stlačený. V dôsledku toho teplota vo valcoch stúpa nad teplotu samovznietenia motorovej nafty. Keď sa...

Turbodúchadlo
V turbodúchadle sú dve kolesá, koleso turbíny a koleso kompresora, inštalované na jednom hriadeli a sú umiestnené v krytoch navzájom oddelených. Na pohon turbínového kolesa sa...

Nastavenie napnutia rozvodového remeňa
Dieselové motory, okrem preplňovaných motorov s výkonom 90/110 k. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa. Udrite do rozvodového remeňa gumeným kladivom medzi zuby vačkového...

Pohon ozubeným remeňom
Dieselové motory s výkonom 65-80 hp. do 9/94 1 - skrutka, 10 Nm 2 - ochranná clona zadného ozubeného remeňa 3 - ozubené koleso vačkového hriadeľa 4 - Kryt horného ozubeného remeňa...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa / nastavenie ovládania motora
V rámci údržby je potrebné skontrolovať opotrebovanie ozubeného remeňa a v prípade potreby ho vymeniť. Turbodúchadlom preplňovaný motor produkuje 90/110 k. Ozubený remeň s...

Kontrola predhrievacieho systému/žeraviacich sviečok
Pokyny pre naftový motor s turbodúchadlom sú uvedené na konci časti. Pozor: Chybný systém predhrievania spôsobuje ťažkosti pri štartovaní studeného motora, najmä pri okolitých...

Odstránenie a inštalácia žeraviacich sviečok
Odstránenie Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie, pozri nižšie . Odskrutkujte elektrické vodiče zo žeraviacich sviečok. Odstráňte žeraviace sviečky. Inštalácia Zaskrutkujte...

Systém vstrekovania dieselového motora
1 - tesniaci krúžok 2 - regulačný ventil Pre vykurovací systém paliva. 3 — spätné palivové potrubie 4 - uzamykacia konzola 5 — prívod paliva 6 - palivový filter Nezamieňajte body...

Kontrola/výmena elektromagnetického ventilu na uzatváranie paliva
Do 9/93 Solenoidový uzatvárací ventil paliva ( 10, viď obrázok ) na vysokotlakovom palivovom čerpadle otvorí prívod paliva pri zapnutí zapaľovania. Je predmetom kontroly, keď...

Nastavenie ťahu plynu
Upozornenie: Páka škrtiacej klapky je veľmi citlivá na pozdĺžne ohýbanie, preto sa s ňou musí pri montáži manipulovať veľmi opatrne. Jeden mierny pozdĺžny ohyb môže neskôr pri...

Nastavenie ťahu pri studenom štarte
Dieselové motory, okrem preplňovaných motorov Dieselové motory vozidiel VW PASSAT sú vybavené zariadením na pomoc pri studenom štarte. Hnacia tyč posúva piest systému predstihu...

Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu/maximálnych otáčok
Dieselové motory, okrem preplňovaných motorov Poznámka: Pri dieselovom motore s priamym vstrekovaním nie je potrebné nastavovať voľnobežné otáčky a maximálne otáčky, pretože tieto...

Kontrola štartu vysokotlakového palivového čerpadla
Začiatok podávania vstrekovacieho čerpadla je možné skontrolovať na motore namontovanom aj odpojenom z vozidla. Toto popisuje test na nainštalovanom motore. Na kontrolu...

Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Poškodené vstrekovače môžu spôsobiť silné klepanie v motore a vyvolať podozrenie na poškodenie ložísk. Ak to máte podozrenie, mali by ste prepnúť motor do režimu voľnobehu a...

Zásoba paliva v dieselovom motore
Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, palivové potrubie, vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) so vstrekovačmi a palivový filter. Vzduch sa z palivovej nádrže odstraňuje...

Palivový filter — systém predhrievania
Aby palivo zostalo tekuté aj pri nízkych teplotách okolia, je predhrievané. Je to spôsobené prebytočným palivom, ktoré sa normálne vracia z vysokotlakového palivového čerpadla do...

Výmena vzduchového filtra naftového motora
Vložku vzduchového filtra vymeňte každých 30 000 km. V prípade vysokej prašnosti je potrebné čistiť a vymieňať filtračnú vložku v kratších intervaloch. Odpojte ventilačnú hadicu...

Demontáž vody/výmena palivového filtra
Aby sa predišlo poruchám počas prevádzky vozidla, je potrebné odstrániť vodu z palivového filtra každých 15 000 km a vymeniť ho každých 30 000 km. Pozor: Dbajte na to, aby sa...

Diagnostika porúch vstrekovacieho systému dieselových motorov
Pred zistením poruchy pomocou diagnostiky musia byť splnené nasledujúce predpoklady: Podmienky pre vznik chýb pri spúšťaní sú vylúčené. V nádrži by malo byť palivo, motor by mal...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
Pohonná jednotka: Dieselové motory Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Pohonná jednotka: Dieselové motory 1,9 D a TD Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Pohonná jednotka: Dieselový motor 5,0 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Pohonná jednotka: Motor 2.0 (dieselový) Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Pohonná jednotka: Dieselové motory 2,8 l Volkswagen LT 2D (1996-2003)

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2