Aby palivo zostalo tekuté aj pri nízkych teplotách okolia, je predhrievané. Je to spôsobené prebytočným palivom, ktoré sa normálne vracia z vysokotlakového palivového čerpadla do palivovej nádrže. Pri prietoku vstrekovacím čerpadlom sa toto palivo automaticky ohrieva. V spätnom palivovom potrubí je regulačný ventil, ktorý riadi prietok paliva v závislosti od teploty palivového filtra.
Pri teplotách pod 0°C smeruje zohriate palivo zo vstrekovacieho čerpadla do filtra. Ak teplota paliva privádzaného do vstrekovacieho čerpadla vo filtri stúpne nad +10°C, potom riadiaci ventil prepne prietok a prebytočné palivo zo vstrekovacieho čerpadla sa posiela spätným palivovým potrubím priamo do palivovej nádrže. Regulačný ventil je umiestnený v hornej časti palivového filtra.
Komentáre návštevníkov