Pozor: Dbajte na to, aby sa žiadne palivo nedostalo do kontaktu s hadicami chladiacej kvapaliny. V prípade potreby hadice ihneď vyčistite a poškodené hadice vymeňte.
Odstraňovanie vody
Obrázok ukazuje pohľad zhora na palivový filter.
1 - prívod paliva z palivovej nádrže;
2 — prívod paliva do vysokotlakového palivového čerpadla;
3 — spätné palivové potrubie z vysokotlakového palivového čerpadla;
4 - vráťte palivové potrubie do palivovej nádrže (označené šípkou).
Potiahnite svorku "A" na stranu a vytiahnite regulačný ventil "B" s pripojeným palivovým potrubím smerom nahor od filtra.
Otvorte vypúšťací ventil vody "C" na dne filtra a vypustite približne 100 cm³ kvapaliny do nádoby umiestnenej pod ním.
Znovu vložte nastavovací ventil do filtra a zaistite ho svorkou.
Utiahnite vypúšťací ventil vody na 10 Nm.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Za týmto účelom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Po niekoľkonásobnom stlačení plynového pedálu by malo palivo prúdiť do vysokotlakového palivového čerpadla cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín.
Výmena filtra
Palivové vedenie 1 a 2 je potrebné vyčistiť zvonku a odpojiť od filtra po prvom odrezaní upínacích svoriek bočnými frézami.
Odstráňte svorku 5 a vytiahnite riadiaci ventil s pripojeným palivovým potrubím smerom nahor od filtra.
(Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli: «VWManual.ru»)
Odskrutkujte palivový filter spolu s držiakom.
Presuňte držiak na nový filter.
Pripojte palivové potrubia k filtru a zaistite ich pomocou svoriek utiahnutých skrutkou. V tomto prípade si nezamieňajte armatúry prívodu paliva a spiatočky. Šípky na filtri ukazujú smer prúdenia paliva.
Vložte regulačný ventil s novým tesniacim krúžkom, vložte svorku 5 zboku.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Za týmto účelom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Po niekoľkonásobnom stlačení plynového pedálu by malo palivo prúdiť do vysokotlakového palivového čerpadla cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín.
Komentáre návštevníkov