Pozor: Dbajte na to, aby sa palivo nedostalo na hadice chladiacej kvapaliny. V prípade potreby hadice ihneď vyčistite a poškodené hadice vymeňte.
Odstránenie vody
Obrázok ukazuje pohľad zhora na palivový filter.
1 - prívod paliva z palivovej nádrže;
2 - prívod paliva do vysokotlakového palivového čerpadla;
3 - spätné palivové potrubie z vysokotlakového palivového čerpadla;
4 - vráťte palivové potrubie do palivovej nádrže (označené šípkou).
Potiahnite svorku -A- na stranu a vytiahnite riadiaci ventil -B- s pripojenými palivovými vedeniami smerom nahor z filtra.
Otvorte vypúšťací ventil vody -C- na dne filtra a vypustite asi 100 cm3 kvapaliny do nádoby pod ňou.
Znovu vložte regulačný ventil do filtra a upevnite ho svorkou.
Utiahnite vypúšťací ventil vody na 10 Nm.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Za týmto účelom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Po opakovanom stlačení plynového pedálu by palivo malo prúdiť do vysokotlakového palivového čerpadla cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín.
Výmena filtra
Palivové vedenie 1 a 2 vyčistite zvonku a odpojte od filtra, pričom ste predtým prehryzli upínacie svorky bočnými frézami.
Odstráňte svorku 5 a vytiahnite riadiaci ventil s pripojeným palivovým potrubím smerom nahor z filtra.
Odskrutkujte palivový filter spolu s držiakom.
Presuňte držiak na nový filter.
Pripojte palivové potrubia k filtru a zaistite ich pomocou svoriek uťahujúcich skrutku. Zároveň si nezamieňajte armatúry prívodu paliva a spiatočky. Šípky na filtri ukazujú smer prúdenia paliva.
Nasaďte regulačný ventil s novým tesniacim krúžkom, svorku 5 vložte zboku.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Za týmto účelom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Po opakovanom stlačení plynového pedálu by malo palivo prúdiť do vysokotlakového palivového čerpadla cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín.
Komentáre návštevníkov