Spis treści: Usuwanie wody ↓ Wymiana filtra ↓
Aby uniknąć usterek w trakcie eksploatacji pojazdu, konieczne jest usuwanie wody z filtra paliwa co 15 000 km i wymiana go co 30 000 km.
Uwaga: Należy upewnić się, że paliwo nie zetknie się z przewodami płynu chłodzącego. W razie konieczności należy natychmiast oczyścić węże i wymienić uszkodzone.
Usuwanie wody
Na rysunku pokazano widok filtra paliwa od góry.
1 - zasilanie paliwem ze zbiornika paliwa;
2 — dopływ paliwa do pompy paliwa wysokiego ciśnienia;
3 — przewód powrotny paliwa z pompy paliwa wysokociśnieniowego;
4 - powrót przewodu paliwowego do zbiornika paliwa (oznaczone strzałką).
Odciągnij zacisk "A" na bok i pociągnij zawór regulacyjny "B" z podłączonymi do niego przewodami paliwowymi w górę od filtra.
Otwórz zawór spustowy wody "C" znajdujący się na spodzie filtra i spuść około 100 cm³ płynu do pojemnika umieszczonego pod spodem.
Ponownie włóż zawór regulacyjny do filtra i zabezpiecz go zaciskiem.
Dokręć zawór spustowy wody momentem 10 Nm.
Sprawdź układ zasilania pod kątem wycieków. Aby to zrobić, należy uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału gazu paliwo powinno spłynąć do pompy paliwa wysokociśnieniowego przez przezroczysty przewód paliwowy bez pęcherzyków powietrza.
Wymiana filtra
Przewody paliwowe 1 i 2 należy oczyścić z zewnątrz i odłączyć od filtra, po uprzednim przecięciu zacisków nożycami bocznymi.
Zdejmij zacisk 5 i pociągnij zawór sterujący z podłączonymi do niego przewodami paliwowymi w górę od filtra.
Odkręć filtr paliwa wraz ze wspornikiem.
Przesuń uchwyt na nowy filtr.
Podłącz przewody paliwowe do filtra i zabezpiecz je zaciskami dokręcanymi śrubą. W takim przypadku nie należy mylić przyłączy zasilania paliwem z przyłączami powrotnymi. Strzałki na filtrze pokazują kierunek przepływu paliwa.
Włóż zawór sterujący z nowym pierścieniem uszczelniającym, włóż zacisk 5 z boku.
Sprawdź układ zasilania pod kątem wycieków. Aby to zrobić, należy uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału gazu paliwo powinno spłynąć do pompy paliwa wysokociśnieniowego przez przezroczysty przewód paliwowy bez pęcherzyków powietrza.
Komentarze gości